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《汽车机械基础》教案
教学内容 离合器 授课时间 1 学时
1、熟知离合器的类型、特点和应用
教学目标 2、掌握摩擦式离合器的结构和工作原理
内容重点 1. 离合器的类型、特点和应用
2. 摩擦式离合器的结构和工作原理
内容难点 摩擦式离合器的结构和工作原理
教学方法 讲授法,演示法
注意事项 理论联系实际
教具及设备 多媒体设备,汽车离合器
过程及时间 教学内容及学生活动 教学方
法
复习导入 复习提问:联轴器的功用示什么? 讲授法
汽车传动轴使用何种联轴器?
( 5 分钟)
导入新课: 开车的时候常说, “轻踩油门缓离合”,这个离合指的
是啥?
讲授新课 离合器用来联接两轴, 使其一起转动并传递转矩, 在机器运转 采用多媒
过程中可以随时进行接合或分离。 另外,离合器也可用于过载保护 体图示,
( 30 分钟)
等,通常用于机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。 对照实物
离合器的特点是工作可靠, 接合平稳,分离迅速而彻底, 动作准确, 及图片进
调节和维修方便,操作方便省力,结构简单等。 行详细讲
离合器的类型很多, 一般的机械式离合器有啮合式、 摩擦式和安全 解。
式三大类。
1、牙嵌式离合器
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结构 :由端面带牙的两半离合器所组成, 一个用平键和主动轴连接,
另一个用导向键或花键与从动轴相连接。
工作原理:
利用操纵系统拨动滑环,使其作轴向移动,实现两套筒的结
合与分离。
为保证两轴线的对中,在与主轴连接的半离合器中固定有对
中环。
离合器的牙型有矩形、梯形、锯齿形等。
2、摩擦离合器
摩擦式离合器式靠工作面上所产生的摩擦力矩来传递转矩的。
按其结构形式可将离合摩擦器分为: 圆盘式、 圆锥式等。圆盘式摩
擦离合器又可分为单盘式和多盘式。
(1)单圆盘摩擦离合器
工作时,操纵滑块将摩擦盘与摩擦盘压紧, 实现接合,主动轴上转
矩即通过两盘接触面间的摩擦力传动从动轴上。
单圆盘摩擦离合器结构简单,散热性好,但传递的转矩不大。
(2 )多圆盘摩擦离合器
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与牙嵌离合器比较,摩擦离合器具有下列优点:
(1)在任何不同转速条件卞两轴都可以进行接合;
(2)过载时摩擦面间将发生打滑,可以防止损坏其他零件;
(3)接合较平稳,冲击和振动较小。
摩擦离合器在正常的接合过程中, 从动轴转速从零逐渐加速到
主动轴的转速, 因而两摩擦面间不可避免地会发生相对滑动。
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