大学物理课件：7-2 理想气体分子动理论=1.4m.pptVIP

一、理想气体状态方程 宏观物质三种不同的聚集状态： 气态 —— 简单，用分子模型研究。 液态 —— 结构最复杂。 固态 —— 结构较复杂，但粒子排布的规律性较强。 * * §7 — 2 理想气体分子动理论 当物质的量 n 确定后，其 P、V、T 三者之间存在着函数关系： f（P，V，T）= 0 也可表示为包含 n 在内的四变量函数式，即 f（P，V，T，n）= 0 这种函数关系称作状态方程。 1、理想气体状态方程 （1）气体的基本实验定律： ( 2 ) 理想气体： 理想气体 —— 任何情况下符合上面三个定律的气体 。 波义尔定律 PV = C （ T 恒定） 盖吕萨克定律 V／T = C （ P 恒定） 查理定律 P／T＝ C （ V 恒定） ( 3 ) 理想气体状态方程： 将上述三经验定律相结合，整理得理想气体状态方程： P V ＝ ( M /μ) R T P —— Pa；V —— m3 ；M ——气体质量；μ—— 摩尔质量；T —— K R（摩尔气体常数）—— J mol-1 K-1 NA —— 阿伏伽德罗常数 NA = 6.022×1023 mol-1 2、理想气体的三点假设： （1）分子大小和分子间距相比可忽略 气体密度是液体密度的千分之一： 水的密度 —— 1.00×103（kg/m3) 空气密度 —— 0.00129×103（kg/m3) （2）视分子为完全弹性小球 即分子与器壁的碰撞无能量损失。 （3）同种气体分子大小和质量相同 二、分子沿任一方向运动的机会均等 即 沿 x 方向的所有不同速度的分子 x 速度分量平方平均值为： 其中N 为分子总数。 因为 … … 两边相加后再除 N，求平均值： 因为 … … 两边相加后再除 N，求平均值： 机会均等： 因为各量机会相同： 三、理想气体的压强公式： 压强 —— 大量分子碰撞单位面积器壁的平均作用力。 系统：理想气体、平衡态、忽略重力。 器壁 设 N 个 同种分子 每个分子质量 m 分子数密度：n =（ N / V )（足够大） 而速度 vi 分子的数密度：ni = Ni / V 则 N = ? Ni ； n = ? ni 取器壁小面元：dA 分子截面面积。 第1步：一个分子碰壁 对 dA 的冲量。 器壁 设该分子速度为 其动量变化： 第2步：所有 vi 分子在dt 内，对 dA 的冲量。 器壁 所有 vi 分子冲量： 只考察 x 的正方向 第3步：所有分子在 dt 内，对 dA 的冲量。 器壁 第4步：由压强的定义： 器壁 器壁 气体分子平均平动能。 其中： 所以由压强可知： 结论： 气体压强本质上是气体分子碰撞器壁的平均冲力。 四、理想气体的能量公式： 根据质量为 M 的理想气体物态方程： M 质量的气体中分子数为 N，分子质量为 m，则 M = m N , μ= m NA 。 注意： 令： 代入： 其中： k = R / NA —— 波尔兹曼常数 k = 1.384×10-23 J K-1 气体分子平均平动能与绝对温度成正比，与气体性质无关。 结论： 气体温度由分子的平均平动动能决定。 （1) 温度是大量分子热运动平均平动动能的度量。它反映了宏观量 T 与微观量ε的统计平均值之间的关系。 (2) 温度是统计概念，是大量分子热运动的集体表现，个别分子毫无意义。 五、能量均分定理 （一）、 自由度 —— 决定物体在空间位置，所需要的独立坐标数目。 譬如： 1 个自由度列车在轨道上运行。 2 个自由度 —— 轮船在海上航行。 3 个自由度 —— 飞机空中飞行。 上述三种情况，只把运动物体考虑成质点，而没有考虑它们的转动。 所以确定质点的位置，只需要 3 个自由度（x、y、z )。 当考虑它转动时，要定出它们的轨迹方位，还需要 3 个（α、β、γ ) 。 但有约束方程： 故应减去一个自由度，即（α、β ) 。 GG’ 需要两个自由度（α、β）确定。 飞机绕 GG’ 轴转动需要另一个自由度φ来确定。