道路与桥梁工程概论生产经营管理经管营销专业资料-道路与桥梁.pdf

×××分厂 ×××安全生产工作履职清单及行动计划表 --0202)89673 ×××分厂 ×××安全生产工作履职清单及行动计划表 --0202)89673 第一篇路 第一篇路线 线 第一章概 第一章概论 论 1运 体系 路道路航空水路管道 1运 体系 路道路航空水路管道 输 铁 输 铁 2城市道路分 快速路主干路次干路支路 2城市道路分 快速路主干路次干路支路 类 类 3公路 包括 和 构 两大 ，具体 成和 构 成两个部分。 3公路 包括 和 构 两大 ，具体 成和 构 成两个部分。 设计 线 设计 结 设计 类 为线 组 结 组 设计 线 设计 结 设计 类 为线 组 结 组 4 基本要求 ：1保 行 定性2保 行 通、安全和迅速3保 平、 、横合理布局4保 行 4 基本要求 ：1保 行 定性2保 行 通、安全和迅速3保 平、 、横合理布局4保 行 线 设计 证 车稳 证 车畅 证 纵 证 线 设计 证 车稳 证 车畅 证 纵 证 舒适性 车舒适性 车 5 路线线性的基本依据1 地形条件 2 水文、地质条件 3 设计车辆 4 设计行车速度 5 交通量 6 通行能力 5 路线线性的基本依据1 地形条件 2 水文、地质条件 3 设计车辆 4 设计行车速度 5 交通量 6 通行能力 aa 设计车速：气候正常，交通密度小，车辆行驶仅受公路几何条件的影响，一般的驾驶员能够安全顺适的 设计车速：气候正常，交通密度小，车辆行驶仅受公路几何条件的影响，一般的驾驶员能够安全顺适的 行驶所能达到的最大车速。直接影响：曲线半径、超高、视距等 行驶所能达到的最大车速。直接影响：曲线半径、超高、视距等 b b 交通量：单位时间内通过道路某断面最大车辆数。设计交通量：拟建道路到达预测设计年限时，所能达 交通量：单位时间内通过道路某断面最大车辆数。设计交通量：拟建道路到达预测设计年限时，所能达 到的年平均日交通量，是设计依据。 到的年平均日交通量，是设计依据。 cc通行能力：单位时间内，道路与交通正常条件下，保持一定速度安全行驶时，可能通过的车辆数。 通行能力：单位时间内，道路与交通正常条件下，保持一定速度安全行驶时，可能通过的车辆数。 交通量和通行能力的关系 交通量和通行能力的关系 66路线设计希望达到的成果：有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。 路线设计希望达到的成果：有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。 7 线性设计的基本要求：保证行车稳定性保证行车畅通、安全和迅速保证平、纵、横合理布局保证行车舒 7 线性设计的基本要求：保证行车稳定性保证行车畅通、安全和迅速保证平、纵、横合理布局保证行车舒 适性 适性 第二章公路线性 第二章公路线性 一、平面线性 一、平面线性 1 平面线形三要素：曲率为零的线形：直线曲率为常数的线形：圆曲线曲率为变数的线形：缓和曲线 1 平面线形三要素：曲率为零的线形：直线曲率为常数的线形：圆曲线曲率为变数的线形：缓和曲线 缓和曲线： 缓和曲线： 同向曲线间最小长度：6V；反向：2V； 同向曲线间最小长度：6V；反向：2V； 2 行车视距的含义：为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面 2 行车视距的含义：为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面 有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的 最短距离 有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的 最短距离 a 行车视距包括：停车视距会车视距超车视距 a 行车视距包括：停车视距会车视距超车视距 b 停车视距:ST S1+S2+S3反应距离刹车距离安全距离 b 停车视距:ST S1+S2+S3