公路桥梁技术状况评定标准.ppt

公路桥梁技术状况评定;一、评定方法和计算;《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）;2《公路桥梁技术状况评定标准》介绍;第一部分 评定方法和计算;3.1.1 桥梁技术状况评定方法 评定内容：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。 构件 部件 结构 全桥 （一片梁）（所有梁）（上部结构）（一座桥） 评定方法：公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法。 3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。;;4 桥梁技术状况评定; 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表(4.1.1)计算。 构件技术状况评分特点： 1、构件得分随构件病害种类的增加而降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终=0;4.1 桥梁技术状况评定计算;4.1 桥梁技术状况评定计算;例1：某桥波形梁护栏出现撞坏缺失现象。 按照标准表10.4.1-1，病害最严重等级标度为“4”，该病害评定指标标度为“3”。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分值DPij=40分。 该构件评分为： ;例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。 1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分； 按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分； 2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1DPi2，得DPi1=45，DPi2=40 3、计算： U2是第2种病害扣分值的修正值 4、该片梁最终得分为39.4分 ;4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主要部???中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。 ; ;4.1 桥梁技术状况评定计算;例1：某桥有2个桥台。 按照标准对2个桥台进行逐一评定，得分分别为：80、60； 该桥桥台最终得分为66分 ;例2：某桥有10片梁。 按照标准标准对10片梁进行逐一评定，得分分别为：100、65、100、100、100、75、80、100、100、100。 该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。 ;4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。 ; ; 实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁评价更符合实际情况。;例：丹拉高速K183+215小桥，无桥墩桥梁部件权重值分配，按下表进行。 ;4.1.4 桥梁总体的技术状况评分，按式(4.1.4)计算。;4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。; ;4.1.6 在桥梁技术状况评定时，当满足 4.3 节中规定的任一情况时，桥梁总体技术状况应评为 5 类桥。 4.1.7 当上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40≤Dr＜60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为 3 类。;例：某桥经计算：桥面系BDCI=45（4类），上部结构SPCI=62（3类）下部结构SBCI=62（3类）。 桥梁总体技术状况评分在40≤Dr＜60之间，该桥桥梁总体技术状况等级评定为3类（不是4类）。 ;4.1.8全桥总体技术状况等级评定时， 当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。 例：某桥预应力混凝土空心板梁桥，梁底出现多条横向裂缝，其中1-2#、1-3#梁跨中出现横向贯通裂缝，宽度0.4mm（裂缝超限，病害等级为“4”）。 经计算： 上部结构SPCI=53.2(其中PCCI上部承重