2020版高考地理人教版总复习练习：微观地理区域.docVIP

第2讲微观地理区域 课时冲关 調皴模拟塚兵・提高竝甫孟连 （时间：45分钟 满分:100分） 测控导航 考点 P八、、 题号 “一带一路”地区 1、2、3、4、5、6 雄安新区 7、 9、10、11 海南岛 12 祁连山地 13 一、选择题（共11小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个 选项中，只有一个是符合题目要求的） （2018 •陕西榆林四模）据人民网2018年1月1日报道，由中国中 铁、中土集团承建并运营维护的亚吉铁路（位置见下图）正式开通商业 运营。该铁路是中国企业首次在海外釆用全套中国标准和中国装备建 造的第一条现代化铁路，真正实现了中国铁路从融资、规划、设计、 施工到设备采购、安装、调试、试营运、运营管理、设备维护等所有 环节的全产业链“走出去”，是“一带一路”的标志性成果。据此回 答1〜3题: 1. 由中国企业承建的亚吉铁路，在建设过程中遇到的最大困难是 ( ) A. 地形起伏大,地质条件复杂 B. 热带雨林区生态环境脆弱 C. 当地经济落后，资金、设备不足 D. 生产与运营管理技术落后 2. 亚吉铁路建设可 ①带动相关产业发展 ②加速非洲地区产业转移与升级 ③加强非 洲南北部之间的经贸合作 ④促进非洲大陆资源开发与出口 A. ①② B.③④ C.②③ D.①④ 3. 亚吉铁路建设对中国经济发展的意义是( ) A. 有利于中国农产品的出口 B. 有利于中国人口的国际化迁移 C. 有利于中国资源能源的出口 D. 提高中国企业在国际市场的竞争力 解析:1.A 2.D 3.D 第1题,该铁路由我国全产业链建设，资金、技 术等都不是问题，故C、D两项错。该地位于东非高原，属于热带草原 气候,故B错。修建过程中途经东非裂谷等，地形、地质较复杂。第2题,铁路的建设会带动与铁路相关产业的发展，①对。非洲地区经济落 后，产业基础很差，主要是吸引外部产业移入，区内产业间转移很少， ②错。该铁路为东西走向，对非洲南北部影响较小，③错。铁路可将非 洲的资源运出，出口到我国，变资源优势为经济优势，④对。第3题, 该铁路的建设，全部采用了中国标准，利于提升中国铁路建设企业的 国际竞争力，D对。利于非洲农产品、能源、资源的出口 ，而不是中国 的出口，故A、C错。人口迁移主要是从落后地区向发达地区转移 ，非 洲地区落后,B错。 （2019 •湖南联考）2017年7月4日，我国国家领导人在莫斯科会 见俄罗斯总理梅德韦杰夫的时候，双方正式提出了要开展北极航道合 作，共同打造“冰上丝绸之路”。读图，回答4〜6题： 4. 选择9月份首航北极航道的原因是（ ） A. 9月份，极地东风最强，有利于借助风力航行 B. 9月份北冰洋海冰最少，航行最安全 C. 9月份千岛寒流势力较弱，利于航行 D. 9月份最有利于北斗系统对航船导航 5. 图示北极航道进入白令海峡明显往西北航行 , 但航道却称为“北极 东北航道” , 往北美洲去的航线称为“北极西北航道” , 这种“背反” 的解释合理的是 ( ) A. 俄罗斯称为东北航道，中国尊重俄罗斯 B. 欧洲航海家探险北极 , 为寻找东方 , 向东北航行 , 站在欧洲北大西洋 的视角 C. 和海上丝绸之路对应起来看 , 海上丝绸之路在印度洋的视角 D. 和陆上丝绸之路对应起来看 , 站在陆上丝绸之路的视角 6. 开辟北极东北航道的主要目的最合理的是 ( ) A. 缩短中国到欧洲的航程 , 节约时间和燃油 B. 减少中国对马六甲海峡的依赖 C. 新时期 , 开发北极地区的需要 D. 促进北冰洋沿岸地区经济发展 解析:4.B 5.B 6.A 第4题,9月份首航北极航道，属于交通选择里 面对时间的选择 , 时间上主要考虑自然条件趋利避害。现代海洋运输 中不再借助风力航行 , 要尽量减少危险 , 千岛寒流是风海流 , 最弱的时 间也不是 9 月份, 北斗导航系统受天气影响不大 , 北极航行主要担心 的是海冰对船的威胁 ,8 月份海洋温度最高 ,9 月份虽然温度在降低 , 但只要高于0C ,海冰就会继续融化减少,9月份是北冰洋海冰最少的 时间。第 5 题, 方向出现了“背反” , 说明站的参考位置不一样 , 尊重 一个国家与地理方向没有必然联系 ; 在印度洋看 , 这两条航线都是在 东北方 ; 陆上丝绸之路的亚洲部分和白令海峡之间的纬度差小于 180° ,也是东北方；只有在欧洲看，往俄罗斯方向是东北方，而往美洲 是西北方。第6题,从材料信息看，东北航线比传统航线能节约9天的 航程,可以节省大量时间和燃油，这条航线的目的地是欧洲，不是北极, 虽然客观上能促进北冰洋沿岸地区的开发和经济发展 ，但不是主要 目的。 （2018 •超级全能生联考）2017年4月1日,中共中央、国务院决 定设立国家级新区一一雄安新区。区域内白