城市经济学之香港案例.pptx

城市经济学 城市案例分析——香港 ;首先，先给大家看几张图片;香港的历史及规划;秦朝;香港历史大事记;艾伯克隆比 艾伯克隆比被授予爵士头衔，他作为国际建筑师协会（UIA）的主要发起人担任第一届主席，为纪念他的贡献，国际建筑师协会将城市规划最高奖项命名“艾伯克隆比奖”，并沿用至今。 艾伯克隆比爵士编制了著名的“大伦敦规划”，提出在伦敦周围建设新城、改善旧城区等具体的实施方案，为伦敦地区二战后的发展提出对策和方案。“大伦敦规划”是世界城市规划史上大都市区域规划的典范之一。;艾伯克隆比与“香港” 关于“香港报告”：是继英国本土城市规划之后，远东中心城市的第一份战略性城市规划。 “香港报告”对香港的城市规划方面的建议： 建议修筑过海隧道，填海造地，改变铁路线，搬 香港迁兵营，扩建工厂和居住区，以及在新界发展新城镇等。 “香港报告”延续了“大伦敦规划”中对城市人口和工业布局的重视，对香港岛和九龙半岛中心城区的人口密度以及工商业选址和分区给出了建议，如在九龙近2000英亩（约809hm2）的范围内安置60万人口 ，在铜锣湾、观塘和长沙湾建设工业区等。;今天的香港; 香港的建筑设计 造型美观、新颖的高层建筑群，成为香港都市的一大景观 ; ;“城市创造Architecture Creates Cities,Cities Create Architecture”;创意都市;香港的地理及交通 香港岛屿众多，陆地山多平地少，对城市交通带来极大不便；人口的迅速增长，给城市交通不断带来新的要求；香港迈进了国际大都市的地位，也要求城市交通达到国际 香港道路密度为每百平方公里168公里左右，道路交通密度为每公里道路有300辆汽车行驶，两项指标均居世界前列.;至二零一零年六月止： 道路全长2,071公里，其中： 香港岛446公里 九龙占459公里 新界占1,166公里 有逾59万部车辆行驶；加上楼宇密集、地势不平，为道路工程师带来持续不断的挑战。 本港目前共有： 15条主要的行车隧道 1,293条行车天桥及桥梁 1,169条行人天桥及行人隧道 ;铁路系统;2011年，港铁的所有铁路路线（不包括轻铁）累积载客量超过14亿6千万人次、而轻铁则为1亿6千万人次，是全球最繁忙的铁路系统之一。香港铁路为国际地铁联盟的创会会员之一，其服务及管理水平在国际上享有高度评价，很多地方亦有引进港铁的营业模式。;香港特区政府认为，假如日后的策略性发展都以铁路沿线地点为核心，可减少市民对道路交通的倚赖。按下一阶段的规划，至2016年，铁路网络总长度会超过250公里，载客人次将增加至约45%。;轻铁;电车;全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统（另有英国黑池电车及埃及亚历山大湾电车部分路线使用双层电车，非全数采用）。香港电车在1904年投入服务，是香港历史最为悠久的交通工具之一。香港电车不仅是港岛区居民的重要交通工具，也成为外地旅客观光的著名景点。 ;;缆车;;;巴士;;;;;;人行系统;桥梁;汀九桥 是全球最长的三塔式斜拉索桥，1998年5月6日建成通车。;香港的旅游;星光大道;太平山顶;;女人街;前九广铁路钟楼;香港迪士尼乐园;尖沙咀海滨花园;香港海洋公园;庙街夜市;宝莲禅寺、天坛大佛;香港会议展览中心、金紫荆广场; 亞洲的會展旅遊中心;;美食在香港;;;购物在香港;铜锣湾;湾仔;尖沙咀;九龙;旺角;2011 年 旅 游 业 表 现 ;;香港的经济 ;香港的经济起飞;香港的经济 ;香港的经济 ;自由经济体系;经济政策;尽量扶助、减少干预”政策;国际金融中心;金融市场;保险业;健全的银行体系;资产管理;外汇市场;证券和债务市场;与内地的经济联系;内地香港两地的相互投资;投资;中国加入世贸;中国的南大门;