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桩锚式挡土墙施工案
1、工程根本情况
1.1、工程概况
,所有桩体截面1m×1m,桩长地面以上8~6m,地面以下4m,桩中心间距为4m,桩与桩之间设挡土板,挡土板预制尺寸为3.6m×0.50m×0.3m
1.2、主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程工程
单位
数 量
说明
1
锚索
Φ15.24钢绞线
Kg/束
5752/30
钻
m
849
OVM15-6锚具
套
30
Φ14钢筋
Kg
87.9
φ160mmPVC管
m
49.5
水泥砂浆
m3
8.4
C30混凝土预制
m3
0.90
C30混凝土(封锚)
m3
2.28
2
护壁
φ10钢筋
Kg
5409.18
C25混凝土
m3
179.55
3
锚固桩
C25混凝土
m3
Φ25钢筋
Kg
23605.89
φ10钢筋
Kg
3171.89
4
挡土板
C25混凝土
m3
131.51
Φ16钢筋
Kg
14234.22
φ8钢筋
Kg
2080.26
5
墙后回填
C20混凝土
m3
40.05
填砂砾
m3
74.1
1.3、气象、水文、地质和地形情况
本工程所在区域,区地表水系较发育,主要河流有绥江及支流遍布全区。
场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部,线路大致呈南东-北西向通过,与山脊走向几乎垂直,山坡较缓,山上植被发育。
场区地层自上而下分别为第四系坡积层〔Qdl〕、残积层〔Qel〕以及燕山早期基岩〔K2J〕,分别为亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。
场区地下水由上部土层隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差,为相对隔水层,含水量小;下部基岩主要含水层为强~弱风化基岩,其岩节理、裂隙发育。坡底山沟地表水系发育,水流量较小且季节变化的影响较大,场区地表排水条件较好。
2、施工部署
2.1、生产与生活临建立施
生活、办公房屋采用租用和新建的形式。工程部采用新建活动板房。施工队采用砖房,屋顶为棉瓦,室利用层板吊顶;墙面室外为清水墙、室为白灰粉刷。驻地地面均采用10cm厚C15号混凝土硬化。
工程经理部设在省道263-K197+100左侧,租地新建房屋1350m2作为办公及生活用房〔含工地中心实验室〕,距主线300m
该挡土墙由专业施工班组施工,隶属于路基施工二队,驻地设在K49+150线路右侧,租地新建房屋400m2
2.2、施工道路
本工程沿线交通便利,充分利用既有263省道和加固加宽现有机耕道作为主运输道路。
从K49+060右侧约30m接现有机耕道修筑便道进入K49+ 080~K49+680段路基。
新修施工便道宽5m,采用15cm厚天然砂砾路面,并做好防排水设施,加强维护,确保能全天候施工车辆通行。
2.3、施工场地
拌和站:在263省道K197+100左侧工程经理部后面设置1座100m3/h拌合站,占地约4500m2,供应本工程施工用混凝土。混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。
预制场地:利用现场已成型的路基平地预制挡土板。
2.4、供水、供电、通讯
通讯:经理部和施工队设程控,施工现场利用移动和对讲机进展联系,工程部相关电脑开通网通。
供水:除混凝土拌合站抽取绥江水外,其它工点采取就地抽水作为施工用水。
供电:采用发电机供电。
2.5、工程管理组织机构
经理部下设 1个路基工程施工队负责本标段路基工程的施工,施工队下设专业班组。
施工组织机构图如下框图:
人员配备详见人员配置表:
中铁五局三公司二广高速公路13标段工程经理部
中铁五局三公司二广高速公路13标段工程经理部
工程经理 :白强
工程副经理
X国顺
总工程师
X盛辉、杨 玉
路基施工队
工程部
林 鼎
合约部 罗 沛
财务部 王清芬
综合部 许少裕
资 料 室
技 术 室
测 量 室
平安监察室
质量检查室
环保监察室
安质环保部
X绪东
试验室 叶 剑
机材部 王代燕
施工组织机构图
挡墙施工班
人员配备表
序号
XX
职 务
备注
1
白 强
工程经理
2
国顺
生产副经理
3
盛辉
总工程师
4
玉
副总工程师
5
林 鼎
路基工程师
6
唐 平
路基工程师
7
罗 沛
合约部长
8
学文
计量员
9
林 志
测量工程师
10
运林
测量员
11
龙驹
测量员
12
黄 俊
测量员
13
叶 剑
试验室主任
14
敬武
试验工程师
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