高速公路隧道专项施工方案(1).pdfVIP

中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段 XSTJ-5 合同段 实施性施工组织设计 三门峡至淅川高速公路建设项目 （西坪至寺湾 XSTJ- ５合同段） 黄楝树隧道专项施工方案 1 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 中铁三局集团有限公司 三淅高速 XSTJ- ５标项目经理部 2012 年 12 月 2 日 目 录 1、黄楝树隧道概况 3 2、隧道工程总体施工方案 3 3、洞口与明洞工程施工 5 4 、超前大管棚支护施工 10 5、超前导管支护施工 14 6、超前锚杆施工 16 7、洞身开挖 16 8、初期支护 25 9、仰拱与底板施工 32 10、防水与排水施工工艺 34 11、二次衬砌施工 41 12、边道、电缆沟施工 49 13、隧道砼路面工程施工 50 14、施工超前地质预报工作 52 15、监控量测 56 16、弃碴场施工 58 17、洞内装饰及防火工程 59 18、特殊地质地段施工时应注意事项 59 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段 XSTJ-5 合同段 实施性施工组织设计 1、黄楝树隧道概况 黄楝树隧道位于淅川县西簧乡低山区， 与 209 国道相邻，交通便利。 隧道总体走向呈 南北向曲线布置。隧道大埋深约 117 米，采用小净距（测设线间距：进口中 24.87 米，出 口中 16.92 米），其中左线起始桩号为 K29+730～K30+252，长 522 米；右线起始桩号为 RK29+745～RK30+265，长 520 米。 设计时速 80km/h，采用灯光照明，自然通风，设置 1 处人行橫通道，属中隧道。 隧道左线平面位于 R=1785 的圆曲线上，纵坡为 -0.360%/850 ；隧道右线平面位于 R=1520的圆曲线上，纵坡为 -0.356%/864.893 。 进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。 隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育， 隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、 坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工 是本标段的关键工程项目。 2、隧道工程总体施工方案 隧道采用 “新奥法”原理组织各工序的施工 （见图2-1 施工方案框图） 。施工遵循 “早 进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧 凑施工工序。 施 工 准 备 图纸审核、放样测量 洞 口 工 程 超前支护、加固 洞身开挖、出渣 量