船舶货舱盖PPT课件.ppt

第五节 货舱盖 作用 1）保证货物不受损失。 2）保证船体水密。 3）可抵抗大件货的压力。 机械化、自动化的高低影响到 1）装卸质量。 2）装卸效率。（停港时间） 3）人员劳动强度。 1 种类 1）按制造材料分 ⅰ、木质 ⅱ、钢质 ⅲ、铝质 ⅳ、玻璃钢 2）按启闭动力分 ⅰ、机械牵引式 ⅱ、液压启闭式 2 3）按结构形式或启闭方式分 ⅰ、滚动式 ⅱ、折叠式 ⅲ、提升（吊移）式 一、滚动式舱口盖 种类 ①滚翻式 ②滚移式 ③滚卷式 3 主要介绍滚翻式舱口盖（常见） 1、组成 1）盖板（主要部分） 2）水密装置（保证舱口盖水密；橡皮填料） 3）滚轮装置（启闭时减少摩擦） 4）导向曳行装置（拖动盖板） 5）压紧装置（固定舱口盖） 见图2-4-21 4 图2-4-21 5 2、结构 1）行走滚轮（偏心轮） （1）位置：盖板的两侧。 （2）作用 ⅰ、沿舱口围板两边轮轨行走。 ⅱ、偏心后，盖板直接压在舱口围板上。 2）平衡轮 （1）位置：盖板的两侧，但不设在板宽的中点处。 （2）作用：当平衡轮进入收藏坡道的上升轨、下落轨后，重力作用使盖板直立。 6 3）连接链条 （1）连接位置：两相邻盖板的平衡轮。 （2）作用：关舱时，拉动后面的舱盖板。 3、开、关舱 见图2-4-21 7 图 2-4-21 8 1）开舱方法 首先打开压紧装置 （舱盖板上的压紧楔；两侧的压紧器） 转动偏心轮 钢索穿过舱口后方的导向滑车并用卸扣连在首端盖板上 操纵起货机将平衡轮拉向收藏坡道 每块盖板直立并靠紧 固定 9 2）关舱方法 打开固定 钢索穿过舱口前方的导向滑车并用卸扣连在首端盖板上 操纵起货机拉动盖板 平衡轮离开收藏坡道 偏心轮上轮轨 链条带动所有盖板 首端盖板与止动器相碰 10 4、特点 1）优点 ⅰ、结构简单 ⅱ、价格便宜 ⅲ、便于维修 ⅳ、在尺寸、布置和用途上限制少 2）缺点 ⅰ、存放空间大 ⅱ、提升及压紧作业所需时间长 11 二、折叠式舱口盖（铰链式舱口盖） • 动力源 ①液压 ②绞车 ③起重机 ④吊杆 • 种类 1、两页液压铰链式舱盖 1）组成 （1）一组绞链 （2）两块盖板 见右图2-4-22 12 2）开关舱 （1）开舱盖（较简单） 操纵油泵使油缸柱塞伸长 铰接点上升 两盖板折合起来 （2）关舱盖 操纵油泵使油缸柱塞缩短 铰接点下降 两盖板盖好舱口 13 2、四页液压铰链式舱盖 1）组成 （1）三组绞链 （2）四块盖板 见右图 2-4-23 四页液压铰链式舱盖 14 2）开关舱 （1）开舱盖 第二组盖板起升 拖动第一组盖板靠近 第二组盖板起升毕，第一组盖板开始起升 盖板到达开启储存位置，收藏钩自动落下固定舱盖板。 15 （2）关舱盖 第一组下滑完毕 第二组开始下滑，推动第一组盖板 第二组盖板下滑结束，全部关闭完毕 3、钢索驱动式的折叠式舱盖 见右图2-4-24 16 1）开、关舱盖 构件动作与液压舱盖相似，但需钢索拉动。 2）缺点 与液压舱盖启闭相比，穿导钢索比较麻烦，启闭舱盖所需时间长。 17 4、直接拉动式折叠舱盖 1）结构 （1）三块铰接盖板 （2）钢索穿过铰接于端板的滑车（铰接滑车）后与中间盖板的拖曳眼板相连接 （见右图2-4-25） 18 2）开关舱 用起货机拉紧（放送）钢索可开启（闭）舱口。 3）特点 ⅰ、与滚翻式相比操作简捷。（关闭舱口与压紧操作同时进行） ⅱ、与液压折叠式相比价格便宜。（但需船上吊杆或起货机配合） 19 三、提升式舱口盖（箱形舱口盖） 1、材料 金属 玻璃钢 2、结构 1）盖板呈箱形剖面。 2）盖板上设有埋置吊环。 （供开、关舱用） 见图2-4-26 20 3、开关舱 1）使用设备：船上或港口起货机械。 2）存放 甲板上 码头边 如封闭有浮力可放在舷边水中 21 4、特点 1）结构简单 2）操作简便 3）可获最大的甲板开口面积 5、应用：集装箱船上常用 * 设计时应注意箱形舱盖不要超过吊装设备的起重能力。 22