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引言 CYJ11.6—3—36.8B 抽油机减速器设计 1 引言 1.1 抽油机简介 石油——工业的血液，它是宝贵的能源和化工原料，随着石油工业的发展，为 石油生产服务的釆油设备得到了不断的更新和完善，釆油技术日渐提高。从三十年 代到目前近五十年中，在广大技术人员的共同努力下，从最早的原始式抽油机发展 到了如今各种形式的釆油设备：如长冲程的无游梁式抽油机，电动潜油泵，水力活 塞泵等无梁式釆油设备，这些釆油设备的问世，大大提高了油井的釆收率，提高了 效率，降低了釆油设备的费用， 克服了常规式游梁抽油机的某些缺点， 但金无赤金， 这些设备也有些缺点。 本论文拥有资料：目录、中英文摘要、正文、设计图纸 查看地址： http://378524996. 游梁式抽油机的结构简单，制造容易，维修方便，深受广大用户口欢迎，在某 些方面并不比新型釆油设备逊色， 因此在我国油田机械釆油井中 98%还是釆用常规 型游梁式抽油机，在国外比例也占首位。 游梁式抽油机整套装置由三部分组成： 一、地面设备——游梁式抽油机，它由电动机，减速箱和四连杆机构组成。 二、井下部分——抽油泵。 三、联系地面和井下的中间部分——抽油杆柱。 1.2 设计背景 近年来，随着石油钻采工业的迅速发展，对于钻采设备的要求也就越来越高。 因此，作为采油设备的一个重要组成部分——减速器， 也得到了相应的改进和提高。 为提高采油效率，设计更加合理而精密的减速器成为当务之急。本设计的目的在于 根据 CYJ11.6-3-36-8B 型号抽油机设计出一款与之相匹配的减速器，在动力传输， 轴承润滑等方面做出更好的改进，使之更加合理，经济。 第 1 页（共 12 页） CYJ11.6—3— 36.8B 抽油机减速器设计 1.3 国内外现状和发展趋势 改革开放以来，我国引进一批先进的加工装备。通过不断引进、消化和吸收国 外先进技术以及科研攻关，开始掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技 术。材料和热处理质量及齿轮加工精度都有较大的提高，通用圆柱齿轮的制造精度 可从 JB 179— 60 的 8～9 级提高到 GB10095－88 的 6 级，高速齿轮的制造精度可稳 定在 4～5 级。部分减速器采用硬齿面后，体积和重量明显减小，承载能力、使用 寿命、传动效率有了大幅度的提高， 对节能和提高主机的总体水平起到明显的作用。 从 1988 年以来，我国相继制定了 50-60 种齿轮和蜗杆减速器的标准， 研制了许多新 型减速器，这些产品大多数达到了 20 世纪 80 年代的国际水平。目前，我国可设计 制造 2800kW 的水泥磨减速器、 1700 ㎜轧钢机的各种齿轮减速器。各种棒材、线材 轧机用减速器可全部采用硬齿面。但是，我国大多数减速器的水平还不高，老产品 不可能立即被替代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。 本论文拥有资料：目录、中英文摘要、正文、设计图纸 查看地址： http://378524996. 近十几年来，计算机技术、信息技术、自动化技术在机械制造中的广泛应用， 改变了制造业的传统观念和生产组织方式。一些先进的齿轮生产企业已经采用精益 生产、敏捷制造、智能制造等先进技术．形成了高精度、高效率的智能化齿轮生产 线和计算机网络化管理。适应石油钻采工业要求的新产品开发，关键工艺技术的创 新竞争，产品质量竞争以及员工技术素质与创新精神，是 2l 世纪企业竞争的焦点。 在 2l 世纪成套机械装备中． 齿轮仍然是机械传动的基本部件。 由于计算机技术与数 控技术的发展，使得机械加工精度、加工效率太为提高，从而推动了机械传动产品 多样化，整机配套的模块化、 标准化，以及造型设计艺术化， 使产品更加精致。 CNC 机床和工艺技的发展，推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子 控制、液压传动