汽车轻量化的发展现状及未来..教学内容.pptVIP

钛合金应用(yìngyòng)障碍 价格昂贵是阻碍钛在汽车上应用的主要(zhǔyào)因素，钛制造厂商也正努力进行多方面降低成本的工作，相信在不远的将来会取得显著的成效。 第三十页，共38页。 非金属材料的应用(yìngyòng) 汽车(qìchē)中主要的非金属部件 第三十一页，共38页。 非金属材料的应用(yìngyòng) 陶瓷(táocí) 材料 其它(qítā) 纤维增强 材料 非 金属 材料 橡胶 材料 工程 塑料 蜂窝夹层 材料 第三十二页，共38页。 陶瓷在汽车(qìchē)上的应用 保时捷PCCB复合(fùhé)陶瓷刹车盘 奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘： 比铸铁制动盘的质量(zhìliàng)降低了50%，寿命是钢质刹车盘的4倍。 奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘 第三十三页，共38页。 陶瓷在汽车(qìchē)上的应用 该涂层含有锆酸盐瓷，其好处在于： 具有非常好的隔热保温效果 具有高强度，高耐久性 能抵抗震动，机械冲击和热骤变等 外部干扰，对部件将有非常好的保 护作用 能够有效地防止排放系统和排气管 因高温受热所导致的变形(biàn xíng)和老化 兰博基尼Reventon车型采用等离子喷涂陶瓷(táocí)涂层 第三十四页，共38页。 工程塑料(ɡōnɡ chénɡ sù liào) 酚醛树脂(fēn quán shù zhī)等 聚氨酯 乙丙橡胶等 不饱和聚酯 尼龙(nílóng)树脂 聚甲醛 聚碳酸酯等 环氧树脂 橡胶状塑料 工程塑料 热塑性塑料 热固性塑料 聚氯乙烯 聚丙烯 ABS树脂 第三十五页，共38页。 工程塑料(ɡōnɡ chénɡ sù liào)在汽车上的应用 塑料名称 在汽车上的应用 聚丙烯（PP） 保险杠、仪表盘、门内饰板、空调零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、 方向盘 ABS树脂 收音机壳、仪表壳、制冷与采暖系统、工具箱、扶手、散热格板、 变速箱壳、内护板、反射镜壳体 聚氯乙烯 PVC 电线电缆包材、外装材料、地板垫、嵌材 聚氨酯（PUR） 座椅、仪表板、翼子板、车内地板、遮阳板、减振器、护板、保险杠 聚乙烯（PE） 内护板、地板、油箱、行李架、刮水器、扶手骨架 聚碳酸酯（PC） 保险杠、前端板、车门把手、挡泥板、前灯 聚酰胺（PA） 散热器盖、衬套、齿轮、皮带轮、气缸头盖、水泵叶轮 聚甲醛（POM） 加载齿轮、燃油系统、电气设备系统、各种轴承、衬套 热塑性聚酯 （PBT、PET） 汽车保险杠、汽车反射镜外壳、车外部把手、安全气囊通电部件、 雾灯、音响喇叭、顶棚 第三十六页，共38页。 汽车(qìchē)里程表/门窗摇机工程塑料蜗杆 尼龙(nílóng)发动机罩盖 尼龙汽车(qìchē)进气歧管 第三十七页，共38页。 谢谢(xiè xie)！ 第三十八页，共38页。 汽车(qìchē)轻量化的发展现状及未来 小组(xiǎozǔ)成员：王振文 王锟 胡金明 张逸麟 洪少华 陈伟坚 刘志伟 第一页，共38页。 主要(zhǔyào)内容 汽车轻量化的意义及概念 国内外汽车轻量化的发展(fāzhǎn)现状 汽车轻量化技术及应用 第二页，共38页。 汽车(qìchē)轻量化的意义 节能减排是汽车工业发展的必然趋势 20世纪 70年代的两次石油危机 ,促进汽车工业提高(tí gāo)了燃油经济性。80年代中期以后，保护人类居住和赖以生存的环境又一次推动汽车工业提高(tí gāo)燃油经济性和排放。 第三页，共38页。 汽车(qìchē)轻量化的意义 这些数据(shùjù)表明:汽车工业节能减排对于一个国家的能源供应和环境保护都具有重要的意义。 　1990年以来中国(zhōnɡ ɡuó)石油消费 的供应能源 汽车燃油在我国石油 消费中的的增长情况 第四页，共38页。 汽车(qìchē)轻量化的概念 汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和 功能相结合 对于已有的功能可满足要求的汽车，轻量化的设计是降低重量而保持原功能不变，其轻量化的效果是直接的减重； 现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车，轻量化设计是完善功能而保持质量不变； 既要提高改进性能，同时也使汽车减重。 汽车轻量化设计实际上是功能改进，质量降低，结构(jiégòu)优化和合理价格的 结合。 第五页，共38页。 汽车(qìchē)轻量化的意义 轻量化是实现节能减排的有效手段 研究表明 ,约 75 %的油耗与整车质量有关 ,降低(jiàngdī)汽车质量就可有效降低(jiàngdī)油耗以及排放。目前 ,大量研究表明 ,汽车质