混凝土结构设计原理裂缝变形.pptxVIP

1;主要原因 荷载引起的裂缝 温度变化、混凝土收缩及地基不均匀沉降引起 施工不当引起 大体积混凝土水化热过高引起的开裂（内外温 差大） 混凝土保护层碳化致使钢筋锈蚀引起的裂缝 碱集料反应引起裂缝 动容循环;裂缝控制的目的 （1）使用功能的要求 （2）建筑外观的要求 （3）耐久性的要求;正常使用极限状态表达式; 裂缝宽度验算;第5页/共62页;第6页/共62页;第7页/共62页;第8页/共62页;第9页/共62页;第10页/共62页;第11页/共62页;第12页/共62页;第13页/共62页;第14页/共62页;第15页/共62页;第16页/共62页;第17页/共62页;裂缝宽度计算;第19页/共62页; 裂缝开展机理 ;（1） 粘结滑移理论 ;（2）无滑移理论 ;（3）试验结果（综合理论） ;平均裂缝宽度;平均裂缝间距; 对于常用的带肋钢筋，《规范》给出的平均裂缝间距lm的计算公式为;受弯、偏心受压、偏心受拉;最大裂缝宽度;——纵向钢筋应变不均匀系数;裂缝截面处的钢筋应力;第31页/共62页;不满足最大裂缝宽度要求时采取的措施;《公桥规》裂缝宽度计算公式 ;第34页/共62页; 受弯构件的挠度验算; 混凝土受弯构件变形计算的特点;钢筋混凝土受弯构件的M－φ关系曲线受诸多因素影响，目前尚难以给出明确的解析表达式。;短期刚度Bs;梁纯弯段内各截面应变及裂缝分布;平均应变;短期刚度Bs的计算公式;受弯构件长期刚度B;——按荷载效应的标准组合计算的弯矩，取计算区段内的最大弯矩值 ——按荷载效应的准永久组合计算的弯矩，取计算区段内的最大弯矩值 ——考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数; 最小刚度原则与挠度验算;简支梁均布荷载 ;第46页/共62页;提高受弯构件刚度的措施; 公路桥涵工程受弯构件变形验算 ;;按变截面分析，得两端相对转角 ;（2）挠度计算 按结构力学的弹性方法计算，公式中的EI用B替换;开裂截面惯性矩 ;开裂截面惯性矩 ;全截面换算截面惯性矩;混凝土结构的耐久性;第56页/共62页;第57页/共62页;;问题的提出 (1).混凝土的碳化 →Ca(OH)2+2CO2=Ca(HCO3)2 (2).氯离子侵蚀 → Ca(OH)2+Cl+ 碱性降低； (3).碱—骨料反映： 生??碱·硅酸盐凝胶，吸水膨胀； (4).冻融循环：混凝土中的水份结冰膨胀； (5).钢筋的锈蚀：混凝土的问题引起钢筋锈蚀。;解决的方法 （1）. 确保混凝土保护层厚度； （2）. 严格控制水灰比； （3）. 确保抗冻等级和耐久性指标； （4）. 确保混凝土最低强度、最大水胶比、最小胶凝材料用量； （5）. 加气剂的使用；…;第61页/共62页