《汽车检测与诊断技术》总练习题.pdfVIP

《汽车检测与故障诊断 》练习题 1 一、名词解释 1、汽车检测 : 在整车不解体的情况下， 运用检测工具和仪器对汽车技术状况或工作能力进行 的检测和检查； 2、汽车诊断 : 在整车不解体 ( 或卸下部分零件）条件下，通过检测数据对汽车技术状况或故 障部位和原因进行的检查、分析和判断； 3、汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象 ; B4、汽车技术状况：定量测得的，是表征某一时刻汽车外观性能的参数值的总和； 5、诊断参数 : 提供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量； 6、发动机的稳态测功： 指发动机在节气门开度一定 , 转速一定和其他参数都保持不变的的稳 定状态下 , 在测功器上测定发动机功率的一种方法； B7、最佳诊断周期：能保证车辆完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。 B8、汽车底盘测功机： 一种不解体检测汽车行能的检测设备， 他是通过在室内台架上汽车模 拟道路行驶工况的方法来检测汽车额的动力性 , 而且还可以测量多工况排放指标及油耗； 9、故障树分析法：一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图，它用事件符号、逻辑门符号和转 移符号描述系统中各种事件之间的因果关系； 10、检测诊断法：人工经验诊断法；现代仪器设备诊断法；自诊断法； 11、自我诊断法：利用汽车控制单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法； 12、配光特性 : 用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性 ; 13、点火提前角： 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点， 这段时间内曲轴转过的角度称为点 火提前角； 14、车轮静不平衡： 车轮重心与车轮旋转中心不重合，若使其转动，车轮会停止在某一固定 的方位； 15、动态态测功 : 发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下 , 测定发动机功率的 一种方法； 16、进气提前角 : 汽车发动机在排气冲程接近终了， 活塞到达上止点之前 ,进气门便开始开启， 从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角 (或早开角） ； 17、车轮动不平衡： 静平衡的车轮， 因车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋 转时会产生方向不断变化的力偶 , 是车轮处于不平衡状态； 二、填空题 2 1、汽车车轮定位的检测的方法有 静态检测法 和 动态检测法 两种。 2、诊断参数选择的原则包括诊断参数的 灵敏性 、 单值性 、 稳定性 和可达性方便性。 3、汽车的排放污染物主要包括 氮氧化物 、 CO 和 HC 等。 4、点火示波器可用 多缸平列波 、 多缸并列波 、 多缸重叠波 、 单缸选缸波形 等波形显示多缸发动机的点火过程。 5、汽车侧滑试验台可分析 车轮前束 和 车轮外倾 的匹配状况。 6、汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一， 汽车制动系具有 制动距离 、 制动 减速度 、 制动力 三大基本功能。 7、柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明 润滑油窜入燃烧室后燃 烧、 . 8、评价发动机气缸密封性的指标有 : 气缸漏气率 、 进气管真空度 和曲轴箱窜气量等。 曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱强进排气口堵死，将