科一科二科三科四通关秘籍,图文详解干货汇总.pdfVIP

科一科二科三科四通关秘籍， 图文详解干货汇总 助力通关 科目一 一、易于判断的 1 ，一般问错误行为属于什么行为的，都是违法行为； 2 、一般要依法追究责任的，都是刑事责任； 3 、遇到警察、救护车、消防车等执勤车都要避让； 4 、超车都是从左侧超车（中国大陆）； 5 、一般题目中涉及到迅速、立即、直接、加速、超越等比较激烈的词语都是错的； 6 、一般没有避让，该减速没减速的都错； 7 、一般碰到行人的题，都是先减速行人优先； 8 、碰到复杂路况，都是先减速后观察再通过； 二、速度题 1、城市道路有行人和非机动车的单行线时时速度为 30 公里每小时； 城市道路有双向车道道路中心有不可跨越黄色实线的时速为 50 公里每小时； 无标线无标志单行公路上时（多为郊区或乡村道路）时速为 40 公里每小时； 双车道（多为郊区）公路上中心有可临时跨越的黄色虚线时时速为 70 公里每小时； 2 、高速公路同方向车道行车速度 二车道：左车道 100~120 公里 / 小时；右车道 60~100 公里/ 小时； 三车道：左车道 110~120 公里 / 小时；中车道 90~110 公里/ 小时，右车道 60~80 公里/ 小时； 四车道：左车道 110~120 公里 / 小时；中间两车道 90~110 公里 / 小时，右车道 60~80 公里 / 小时； 提示：进入高速加速车道后，尽快提到 60 公里 / 小时以上。 三、违法题 1、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生； 2 、违反交规发生重大事故致人重伤的： 3 年以下； 3 、违反交规发生重大事故使公私财产遭受重大损失的： 3 年以下； 4 、违反交规发生重大事故致人死亡且逃逸的： 3 年以上 7 年以下； 5 、违反交规发生重大事故因故意逃逸致人死亡的： 7 年以上 科目二 1、调整座椅 很多人会忽略这一项，认为不就是调个座椅吗。过来人告诉你，调整座椅很重要，它影响着你的视线 和视点的判断。 调整方法： 调整座椅与踏板的距离 不管是新手还是老司机， 在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离， 确保腿在完全踩下踏板后还有点 点弯曲。 如果座椅与踏板的距离较大，伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之 如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。 调整方向盘与驾驶员的距离 将手臂伸直搭在方向盘顶端， 手腕部位刚好能落在方向盘边缘上， 这说明方向盘已调整到正确的位置。 调整头枕 最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。 调整高度 学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。一般来说，头部离车顶部至少要有一个拳头的距离，这样既 能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。 提示：有很多同学坐着时都喜欢赖着腰，有这个习惯的同学建议提前准备好座垫，原因有二： 1，赖 着腰会改变视线和视点，不利于判断； 2 ，腰不受力，离合器、脚刹、油门容易踩不稳，不利于保持 车速稳定。 2 、后视镜 科二的时候碰到很同学不会调后视镜，结果可想而知。后视镜关乎着车况和视点，所以后视镜一定要 自己会调，而且要养成上车调整好座位之后第一时间检查和校正后视镜的习惯。 调整方法： 3 、方向盘 方向盘打法：快打快回，慢打慢回，少打少回，多打多回，总之，打多少，最后一定要回多少。所以， 握方向盘的方法一定要对，要不很可能打着打着就凌乱了。 4 、离合器 “踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。 离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。 其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。 很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。 如