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前言
随着我国经济的飞速发展,城市人口越来越多,居民出行次数和机动车拥有
量不断增加,城市道路拥挤、车流量不均衡等问题日趋严重。人们经常会为道路
拥挤、交通秩序混乱、出行时间过长等城市交通问题倍感苦恼,例如:绿灯方向
几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。因此提高城市路网的通行
能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫,如何才能保持城市交通的安全便捷、
高效畅通和绿色环保,已成为政府政策规划的一个重点问题。
通过对十字路口交通灯控制系统的设计与制作,使我们进一步巩固和加深了
对所学的基础理论、基本技能和专业知识的认识掌握。同时也培养自身综合运用
所学过的基础理论、基础知识和基本技能进行分析和解决实际问题的能力,更
我们受到了PLC系统开发的综合训练,从而能够使我们进行PLC系统设计和实施,
并且掌握典型自动控制系统的工作原理和设计思路。更重要的是:通过对十字路
口交通灯系统的每个环节的实际制作,锻炼了自身的刻苦钻研、勇于探索、实事
求是、善于与他人合作的工作作风,这为我们将来的上岗实习做好了充分的准备。
目录
摘要 5
第一章 电气控制与可编程序控制器概述 6
1.1 电气控制6
1.1.1 电气控制的定义
6
1.1.2 电气控制技术的发展概况
6
1.2 可编程控制器6
1.2.1 可编程控制器的定义6
1.2.2 可编程控制器的分类及特点 6
1.2.3 可编程控制器的应用7
1.3 继电器控制系统与可编程序控制器控制系统 7
1.3.1 继电器控制系统 7
1.3.2 可编程序控制器控制系统 8
1.3.3 继电器控制系统与可编程序控制器控制系统比较 8
1.3.4 与继电器线路比较PLC 优势 8
第二章 总体方案设计 9
2.1 课题的意义9
2.2 S7-300 及其编程软件介绍 10
2.2.1 S7-300 功能模块10
2.3 系统整体硬件电路 11
2.3.1 变量表和控制时序图11
第三章 系统软件设计 13
3.1 主程序流程图13
2
3.2 功能程序14
课程设计体会 17
参考文献 18
3
摘要
随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三
者关系的和谐,已成为交通治理部分须要解决的主要问题之一。城市交通节制系
统是用于城市交通数据监测、交通讯号灯把持与交通劝导的盘算机综合治理体
系,它是现代城市交通监控指挥体系中最主要的组成部分。
随着城市灵活车量的不断增添,很多大城市如北京、上海、南京等呈现了交
通超负荷运行的情形,因此,自80年代后期,这些城市纷纭修建城市高速道路,
在高速途径建设完成的初期,它们也曾有效地改良了交通状态。然而,随着交通
量的快速增加和缺少对高速道路的系统研讨和掌握,高速道路没有充足施展出预
期的作用。而城市高速道路在结构上的特色,也决议了城市高速途径的交通状态
必定受高速道路与普通途径耦合处交通状态的制。所以,如何采取适合的控制方
式,最大限度应用好消耗巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同
周边地域的交通拥堵状况,越来越成为交通运输治理和城市计划部分正待解决的
重要问题。为此,进行了一定程度的研讨,本文就城乡交通灯模仿控制系统的电
路原理、设计盘算和试验调试等问题来进行具体剖析讨论。
实现交通灯体系的节制方式很多,可以用尺度逻辑器件、可编程序把持器
PLC、单片机等计划来实现。其中用尺度逻辑器件来实现电路在很大水平上要受
到逻辑器件如门电路等的影响,调试工作极为不易,而对单片机应用来进行系统
的设计开发也不是很熟习。因此,选择了用可编程的掌握器PLC来实现
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