代步车的减震组件和代步车的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 代步车的减震组件和代步车的制作方法 1.本有用新型涉及代步车技术领域，详细地，涉及一种代步车的减震组件和具有该减震组件的代步车。背景技术：2.诸如滑板车、自行车等的代步车的减震方式通常为弹簧减震。弹簧减震在长久用法后或在没有行程限位的状况下，简单浮现变形量超出弹性形变范围的状况，因此，弹簧简单发生塑性变形，从而失去减震作用。此外，若是对弹簧减震的行程举行限位，则会削弱减震效果，降低骑行的舒服性。技术实现要素：3.本有用新型旨在起码在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。4.为此，本有用新型实施例提出一种代步车的减震组件，该代步车的减震组件避开了相关技术中因为弹簧塑性变形而影响减震效果的状况，减震效果好且持久，保证了骑行的舒服性。5.本有用新型的实施例还提出一种具有上述减震组件的代步车。6.按照本有用新型实施例的代步车的减震组件包括：减震壳，所述减震壳具有内腔；弹性柱，所述弹性柱具有轴向孔，所述弹性柱可弹性变形且止转地设在所述内腔内；转轴，所述转轴协作在所述轴向孔内，所述转轴的第一端和其次端中的起码一端从所述内腔中伸出，所述轴向孔的孔壁和所述转轴的外周壁中的一者上设有第一凸齿且另一者设有第一齿槽，所述第一凸齿协作在所述第一齿槽内。7.按照本有用新型实施例的代步车的减震组件避开了相关技术中因为弹簧塑性变形而影