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电气相关润滑脂的应用 电触点润滑脂 电触点脂俗名开关灭弧脂、开关脂、灭弧脂。电触点脂是针对弱电开关能点的防电弧防氧化及抗磨损而设计的电触点保护剂，通过降低接触电压、温升,改善触点性能以延长产品使用寿命。适用于各种电器开关、电刷、转换器、继电器、插孔插头、可变电阻器、电子拔插件的润滑、灭弧和提高接触导电性能。 01电触点分类 传送电流的两导体(一般是固体)的连接点称为电触点。工业、交通和家电行业中的各种设备和仪器的许多功能都要靠电触点控制。如汽车上的点火器开关、转向器开关、灯具开关都是常用的电触点。依照电触点的功能不同，电触点可分为弱电流电触点和强电流电触点；按运动方式不同，电触点可分为点接触、线接触和面接触电磁点；按设计特点不同,电触点可分为平面滑动和转动电触点等。 02电触点润滑脂的应用 电触点是各种开关、继电器、断路器等的关键部件。为提高电触点接触安定性，抑制磨损和延长使用寿命，需要使用润滑脂。电触点润滑脂大多数用于滑动触点。电触点润滑脂的主要作用是抑制磨损和延长使用寿命，防止电弧。使用电触点润滑脂可减少电弧的发生，减小电蚀磨损,避免触点失效。稳定接触电触点表面涂上电触点润滑脂后，微观上原本互不接触的那些表面变成接触表面，而使接触电阻降低并保持稳定，这也有利于消除或降低噪声。 03电触点润滑脂性能 ①电性能。 电触点大致可分为较大电流的，并且以铜材料为主的触点，以及微小电流触点，并且以银材料为主的触点，用于以上两种触点的润清脂虽然有共同点，但也存在某些差异。 首先，这两种触点脂都必须具有绝缘性，但又要求这两种触点脂在触点闭合状态下也须具有通电性。其通电机理是部分金属按触和电流通过极薄油膜通电，触电脂的润滑是从混合润滑到边界润滑。当油膜变厚时，从弹性流体润滑变为流体润滑，金属接触消失，油膜不通电。 相反，油膜太薄时，变为边界润滑,磨损增大,触点寿命缩短。因此，好的触点脂应维持适当厚度的油膜。复合锂与其他稠化剂相比，绝缘劣化寿命长，这是由于复合锂沟槽形成性非常强，触点表面不易存在脂的缘故。 但是，其抑制磨损的性能较差。滑动触点在低温下有时会出现不通电的现象，这种现象被称为间歇电震或低温跳跃现象(触点在闭合状态下无电流通过的现象)，是低温下润滑脂要解决的问题。间歇电震产生的频率随基础油运动的黏度增高而增加，基础油的运动黏度增高时，间歇电震更容易产生，通电性降低。低温环境下通电性变差可认为是由于油的黏度增高，油膜增厚，金属接触部位消失及电难以通过油膜。 电用率是电触点脂的关键指标。电阻率太大,影响电触点导电效果电阻率太小,易产电强,影响电触点的使用寿命。若要增加电触点脂的电阻率,可以测配电阻率较大的基础油,或是提高基础油的精制深度;若要增加电触点脂的导电性,可以加人有机导电剂,从而达到调整电阻率的目的。 ②耐树脂性 不腐蚀触点材料和不损害树脂材料，即耐树脂性，这是最近特别强的种性能。这点由于触点的绝缘材料及其周围的部件很多都使用树脂材料。润滑脂的耐树脂性很大程度取决于基础油。合成烃的耐树脂性良好，目前许多触点润滑脂都选用合成烃为基础油。 ③耐电弧性 大电流触点润滑脂还必须具有耐电弧性。汽车的触点由于电流较大，所以主要采用钢材料，在其开闭时往往会产生电弧。 润滑脂暴露在电弧下，全使其特性劣化电死产生的劣化有2类。 一类是绝缘劣化，电弧可使润滑脂发化，使其绝缘性降低，即使在触点脱离时也会有电流通过。 另一类是电压降低，电强使触点表面氧化，碳化物黏附于触点表面，使触点能通电特性变差。全氟聚醚电触点润滑脂的绝缘寿命最长，其次是聚乙ニ醇酯。全氟聚醚绝缘寿命长的原因是由于其耐热性优异,不发化。聚乙二醇非常容易蒸发,在炭化之前已经蒸发，所以也不会出现炭化。硅油制备的润滑脂不会产生绝缘劣化，但会产生电压降低。这是由于硅油在地弧下产生的二氧化硅是地缘物质,所以不产生绝缘劣化,但由于其堆积于触点之间,使电压降低。润滑的耐电弧性试验结果显示,添加了氧化锌等金属氧化物的脂可延长触点的绝缘劣化寿命。 微小电流触点以前大多用于家电产品，但是近10年年，用于汽车的滑动触点也逐渐由大电流触点向微小电流触点转化，目前已在汽车中大量使用。微小电流触点不同于大电流触点，对润滑脂性能的要求也有所不同，由于不产生电弧，所以不需要耐电弧性，最重要的最重要的是确保通电性。抗腐性、抗磨损性、低温特性等均关系到通电性能。 在电弧作用下,硅化合物容易生成绝缘性物质，使电压降低。所以大电流触点一般不使用硅脂。相反，微小电流触点却大量使用硅脂。这是由于微小电流触点不产生电弧，而且硅油粘度随随温度的变化小，构成适当油膜厚度的温度范围宽，不易产生低温下的间歇电震。另外，硅脂润滑性较差，使触点表面因磨损而变得粗，可防止向流体润滑转移，减少间歇电震。 ④抗磨损性 由于银用作触点材料成本较高，所