地铁施工设计方案.pdfVIP

五、施工组织设计 第一章 编制范围、编制依据及原则 1.1 编制范围 本标段为成都地铁 2号线二期工程 (西延伸线 ) 土建施工 1标段 ，其工程范围为： 成都 地铁2号线二期工程（西延伸线）红光停车场及出入段线；西区站、外语学校站、犀浦 站～西区明挖区间、西区站～盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程； YCK15+277.615 ～YKL15+600 段路基工程； 1# 、2# 、3# 、4# （盾构工作井至外语学 校站、外语学校站至互助站区间）盾构区间（详见技术标 B）。 1.2 编制依据 成都地铁 2 号线二期工程（西延伸线）土建工程 1 标段招标文件（招标文件编号： 22DTZB0020-2010-006 ）；参照成都地铁 2 号线二期工程（西延伸线）土建 1 标段停车 场及出入段线 + YCK15+277.615 ～YKL15+600 段路基工程 +犀浦站～西区明挖区间 +西 区站+西区站～盾构工作井明挖区间 + 区间风井 +1# 、2# 3# 、4# 号盾构工作井 +外语学 校站招标文件、招标图纸资料及其补充通知； 《中华人民共和国招标投标法》 ；《建设工程质量管理条例》 ；《中华人民共和国安 全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》 ；《中华人民共和国环境保护法》 ；国家、四 川省和成都市现行以及招标文件明确的有关设计规范、施工规范、技术标准、暂规等， 特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策；现行劳动定额、物资消耗定额及 机械台班定额等； 我公司现场踏勘和调查所获得的资讯；发包人组织的标前预备会的有关精神及现 场调查情况；我公司基于“招标文件”和调查而作出的初步风险预测；我公司现有的技 术水平，施工管理水平和机械设备配套能力； 我公司在多项同类工程施工中积累的经验 以及相关课题研究成果。 1.3 编制原则 贯彻“以人为本”的设计理念。 专业资料 坚持“安全第一、预防为主”方针，针对市区内施工特点，慎重安排施工方案， 加强施工安全控制，确保城市交通安全、施工安全及人身安全。 精心策划、精心组织，积极采用新设备、新材料、新技术、新工艺，加强过程控 制，实行目标管理，为全线创优创造条件。 依据“施工与城市交通兼顾”原则，合理制定交通疏解方案，有计划、有组织地 进行各项施工作业， 最大限度降低施工对城市交通的影响， 为市民出行提供好的交通条 件。 综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排工期，充 分考虑当地气候给施工带来的不利影响，确保工期目标实现。 统筹兼顾各作业面及各专业工程施工，合理安排施工顺序，保证施工作业的连续 性。 优化施工网络，坚持“技术经济比选原则” ，有效降低工程成本。 采取有效措施控制污染、做好环境保护。 专业资料 第二章 工程概况 2.1 地理位置及工程范围 2.1.1 地理位置 红光停车场： 成都地铁 2 号线二期工程 (西延伸线 )红光停车场位于线路西端犀浦站附近，绕城高 速公路西北侧，老成灌路东北侧，西华大学东南侧，犀团路西南侧的地块内；场址用地 东南侧紧邻绕城高速公路外侧规划的生态绿化带， 西南紧邻红光种子站及川交实业有限 公司等单位，地块东北侧紧邻犀团路。 西区站： 西区站为成都地铁 2 号线 （西延伸线）二期工程的第一座地下车站，为地下侧式站 台车站。车站主体位于银河西路路面下，沿南北向布置。本站为地下单层四跨侧式站台 车站，总长 236m ，轨面埋深 9.008m ，主体建筑面积为 8088m 2 ，总建筑面积为 9795m 2 。 外语学校站： 外语学校站位于新港路与晨风路十字路口西侧， 车站位于新港路下， 新港路道路红