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任务汽车外形及色彩演变 汽车外形的演变 影响汽车外形的因素 影响汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结果。 一、机械工程学的要素 要使汽车具有行走功能，必须安装发动机、变速器、车轮、制动器、散热器等装置，而且要考虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽车更好地行驶。 二、人体工程学要素 首先应确保乘员的空间，保证乘坐舒适，驾驶方便，并尽量扩大驾驶员的视野。 三、空气动力学要素 高速行驶的汽车，肯定会受到空气阻力。空气阻力的大小，大致与车速的平方成比例增加。因此，必须在车身外形上下工夫，尽量减少空气阻力。 保险杆下方延伸的导流套件  汽车外形从简陋到多元的演变 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用马车的形式，因此称为“无马的马车” 。 一、“无马的马车” 美国福特汽车公司在1908年研制出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。 至1927年共生产了1500万辆。 二、“扛着”箱子的车 20世纪20年代，随着汽车速度日益提高和汽车空气动力学发展的需求，方箱式汽车逐渐被淘汰。1934年美国 克莱斯勒 汽车公司推出著名的“气流型”轿车。该车发动机罩前