城市道路桥梁质量通病分析与预防.docxVIP

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 城市道路桥梁质量通病分析与预防 现在我国的经济进展的越来越快，城市道路桥梁建设水平也变得越来越高，随之而来的是城市道路桥梁建设当中越来越多的质量通病问题。本文分析了城市道路桥梁当中的质量通病问题，并且提出了有效的解决对策，希望能够促进我国城市道路桥梁建设水平的进一步提升。 1.城市道路桥梁质量通病分析  1.1桥头跳车通病  现在我国的城市建设事业进展的越来越快，出现了越来越多的桥涵构造物，然而我们分析目前的使用情况可以发现其中仍然存在着较多的问题，而一个比较普遍的现象就是桥头跳车。在桥涵台后以及桥涵构造物的路基之间出现相对沉降的情况，导致桥涵两端的路面与桥面在一定的范围当中出现了不平顺的情况，如果出现了超过某一限值的沉降差，就会导致高速通过的车辆出现颠簸、震动甚至腾空的现象，使得司乘人员发生各种不适。桥头跳车的情况不仅会使道路的服务水平受到影响，同时还会使行车的安全性和舒适性降低，并且极大的增加了养护费用和运营成本。  1.2桥梁裂缝  市政道路桥梁的主要通病之一就是桥梁裂缝，一般桥梁裂缝主要指的是混凝土开裂。桥梁裂缝问题不仅会影响到市政道路的桥梁美观性，同时也会严峻的危害到桥梁的质量，在严峻的情况下还会导致桥梁出现坍塌的严峻的事故。发生不可挽回的经济损失。有很多原因会导致桥梁形成裂缝，其中涉及到外力因素、施工技术、浇筑效果以及施工材料的基本特性等，所以必须要对桥梁裂缝形成的原因进行深入的分析，通常来讲缺乏足够的有效预应力、缺乏足够的混凝土振捣以及不适宜的温度应力等都会导致桥梁出现裂缝。  1.3钢筋锈蚀  钢筋的锈蚀破坏会导致钢筋混凝土出现开裂膨胀以及剥落的情况，最终会引发严峻的钢筋混凝土结构损伤，在严峻的情况下会破坏钢筋混凝土的结构。作为一个严峻威胁道路桥梁的结构耐久性问题，钢筋锈蚀会对市政道路桥梁的使用寿命造成严峻的影响，甚至会导致桥梁出现坍塌以及断板的情况。有很多因素会导致钢筋混凝土出现锈蚀，所以道路桥梁钢筋防腐具有系统化的特点，需要采取多种措施针对其实施综合治理。通常来讲钢筋的抗腐蚀能力与钢筋本身的密实度、混凝土和钢筋的质量都有着紧密的关系。  1.4碱蚀问题  碱蚀问题是市政桥梁施工过程中的一个常见的质量通病。钢筋混凝土结构中含有的碱骨料生成卤族离子，从而引起钢筋的锈蚀。不仅如此，碱蚀问题还容易造成桥梁的结构裂缝，造成桥梁构件的失效速度加快。一般情况下第三片梁的腹板处、次边梁、边梁的挑檐处都很容易发生碱蚀。  2.城市道路桥梁质量通病的预防措施  2.1桥头跳车通病的预防措施  ①路基处理。由于造成桥头跳车的主要原因就是台背路堤沉降，因此必须尽量将路堤工后沉降减小或消除。施工方可以选择内摩擦角大、透水性好的填料，尽量将路桥过渡段路堤的自重作用减小，从而幸免压缩沉降。对施工时间和工序进行合理的安排，将台背路堤的施工提前，保障足够的沉降时间。在进行桩基和立柱的施工时应该先进行桥台施工。要先在台背填土，再进行盖梁的浇筑。  ②地基处理。地基处理主要是改良台背地基，对桥路过渡段的不均匀沉降进行操纵，对软弱地基进行特别化处理。当前主要的处理方式有竖向排水体预压法、高压喷射浆法、井点降水、土工织物、深层搅拌法、塑料排水板法、超载预压法等等。  ③路面处治。为了幸免桥台与路面之间的错台，可以搭设桥头搭板和枕梁。这样可以起到匀顺纵坡的作用，将柔性路堤的较大沉降将向桥台地段逐渐过渡，对桥路之间的不均匀沉降进行调节。为了争取工期，如果能够对路堤沉降的规律进行预测，则可以将反向坡度预留在台堤结合处。施工方还可以进行过渡性路面的铺设，完成路堤沉降后在改铺原设计的路面。过渡期路面可以采纳条石、砼块、沥青表处过渡层和半刚性过渡层等来铺设。  2.2桥梁裂缝通病的预防措施  对桥梁裂缝通病一般以预防为主，要根据桥梁裂缝产生的原因采取相应的措施。如果裂缝是由于温度应力引起的，则应该尽量使水化热的量减少，减少混凝土内外的温差，选择合适的拆模时机。如果裂缝是由于混凝土振捣不足引起的，则应该加强振捣。如果裂缝是由于有效预应力不足引起的，做应该对预应力值进行精确的计算。  2.3钢筋锈蚀通病的预防措施  要预防钢筋锈蚀通病主要是幸免水进入主梁混凝土中，对钢筋造成腐蚀。要根据桥梁的重要性不同引入桥梁分级防护理念。要根据当地的实际情况，因地制宜地采取不同级别的防护措施。应该采取多重防护措施来预防特别重要的桥梁出现钢筋锈蚀。在预防钢筋锈蚀通病时既可以单独使用三级防护体系中的一种方法，也可以将多种方法进行组合使用，发挥各种方法