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车险费率市场化探析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：车险费率市场化探析 2 一、机动车辆保险费率市场化回顾 3 二、车险费率市场化的意义 4 （一）实行车险费率市场化的最大受益方是被保险人 4 （二）实行车险费率市场化能够促进车险产品的多元化 4 （三）实行车险费率市场化能够促进车险市场的进一步规范 4 三、车险费率市场化条件尚未完全成熟 5 （一）市场主体不成熟 5 （二）中介市场不规范影响费率市场化进程 6 （三）监管制度不完善 6 （四）没有建立起相应的财产保险精算制度 7 （五）缺乏公众的支持与理解 7 四、对车险费率市场化的几点想法 8 （一）扩大直销业务的比例 8 （二）加强保险企业的内部建设 8 （三）加强行业协会的技术指导和行规监管的功能 9 文2：车险费率的市场化比较分析 10 【正文】 10 一、车险的基本分类和费率的构成 10 二、需要调整费率的原因 12 1． 被保险人姓名 1. 车辆使用性质（非营业性，营业性） 12 2． 吨/座位 2. 车辆类型（客车，货车） 12 5． 厂牌型号 5. 车辆使用年龄以及出险状况 13 6． 车架号 6. 投保方式 13 7． 车损保额 7. 无赔折扣率 13 8． 附加险 8. 承保数量 13 9． 三责险 9. 行驶区域 13 （一） 费率高低未体现其根本决定因素--即风险的高低 14 （二）承保人自身的需求以及承受能力 15 三、新车险的费率调整特点-费率的多样化，差异化 15 （一）车损险以及第三责任险有所创新 16 3．更加注重驾驶人资料以及驾驶纪录 17 4．对于车辆的使用地区和用途进行了细分 17 （二）附加险种的费率与险种挂钩，更具特色 18 8．车队折扣： 同时投保5辆或5辆以上车辆可以获得折扣。 20 四、费率调整后对于车险市场的影响 21 （一）产品类别的多元化 21 五、具体实例分析 23 第三者责任险 923元（20万元保额） 24 结束语 24 参考文摘引言： 25 推荐阅读文献： 26 原创性声明（模板） 26 文章致谢（模板） 27 正文 车险费率市场化探析 文1：车险费率市场化探析 机动车辆保险一直以来都是保险市场的龙头险种，占有很大的比重，根据2006年 中国 保险市场年报显示，机动车辆保险占2006年财产险业务的%。机动车辆保险的一举一动都对保险市场产生着重大的影响：机动车辆保险的发展直接影响到保险公司的经营状况，机动车辆保险的改革也直接影响保险市场的运行，并关系到其它险种的改革。费率市场化是 历史 发展的必然，同时，市场化不能一蹴而就，循序渐进才能取得改革的成功，任何急功进利的做法都是不理性的。车险费率改革问题一直以来都是我国保险业界的热点问题，笔者就车险费率市场化的进程、市场化的意义、市场化的条件等问题略谈拙见，并提出有关市场化的几点想法。 一、机动车辆保险费率市场化回顾 1988年平安保险公司成立以前，车险的条款费率由中国人民保险公司自己制定。2001年10月1日，保监会以广东省为试点拉开了车险费率市场化的序幕。在局部的试点过程中，费率市场化取得了一定的经验。 2003年1月1日，在全国范围内全面实施新的车险条款费率管理制度，车险条款和费率由各保险公司自主开发和厘定，原统颁条款(包括使用统颁条款费率打折的产品)即日起废止。但在全面市场化的推行过程中遇到了诸多的问题。 2006年，进行了新一轮的车险条款费率改革，并在同一年推出了机动车 交通 事故责任强制保险（以下简称交强险）。这一轮的条款费率改革主要是由保险行业协会统一制定基本险条款和费率，将基本险条款分为A、B、C三款，并厘定相应的费率，各家保险公司只能从这三款条款费率中进行选择并执行，但附加险的条款费率还是由各家保险公司自己制定。2007年，保险行业协会对常见的附加险条款费率也进行了统颁，保监会出台了“限折令”，规定各家保险公司出具的车险保单最低折扣不能低于七折，从而进一步加强了费率的统一性。 2007年8月，平安保险公司根据其建立了多年的电话直销平台积累的直销业务，经过保监会的批准率先推出了电话直销费率，费率市场化改革又向前迈进了一步。 费率市场化对于有一定的业务规模、市场网点覆盖较广、在市场上运行比较成熟的经营主体显现出的优势是显而易见的。 二、车险费率市场化的意义 （一）实行车险费率市场化的最大受益方是被保险人 实行统一费率致使保险费率居高不下，保险企业在