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汽车发动机概述2021/7/5汽车发动机概述?发动机简介?四冲程发动机工作原理?发动机的总体构造?发动机的主要性能指标2021/7/5汽车的心脏?发动机的定义将燃料在机器内部燃烧产生的热能转变为机械能，包括活塞式内燃机和燃气轮机（主要用于航空方面） 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能发动机是一种将燃料的化学能转变成机械能的机器燃料在机器外部燃烧所产生的热能转变为机械能，包括蒸汽机、汽轮机和热气机等 内燃机 外燃机2021/7/5旋转活塞式往复活塞式?发动机的分类往复活塞式内燃机□按活塞运动方式分旋转活塞式内燃机汽油机□按燃料的使用分柴油机汽油机柴油机2021/7/5四冲程发动机□按完成一个工作循环所需行程数分二冲程发动机四冲程二冲程水冷式发动机□按冷却方式分风冷式发动机水冷发动机风冷发动机 风冷系与水冷系比较，其结构简单、使用和维修方便；由于发动机与空气之间温差较大，故风冷系的散热能力对气温变化不敏感。但风冷系还存在着冷却不够可靠，消耗功率大和噪声大等缺点，目前在汽车上应用不如水冷系普遍 2021/7/5单缸发动机□按气缸数及排列方式分单列式发动机多缸发动机V型发动机对置式发动机多缸单缸V型对置式单列式2021/7/5汽车发动机基础知识?发动机概述?四冲程发动机工作原理?发动机的总体构造?发动机的主要性能指标2021/7/5?基本术语上止点活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。下止点活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。2021/7/5上止点活塞行程（S）上、下止点间的距离下止点与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。 显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。曲柄半径（R）2021/7/5气缸工作容积Vh活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。 Vh =πD 2S/4×106 式中 D——气缸直径,mm。燃烧室容积Vc活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积(L)。2021/7/5燃烧室容积气缸总容积Va气缸工作容积活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va= Vh + Vc发动机排量(VL)： 发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则 VL = Vh i　2021/7/5气缸总容积压缩比ε气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 ε=Va/Vc=1+Vh/Vc它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为7~10，柴油机的压缩比为15~22。2021/7/5?四冲程汽油机工作原理 发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。每经过进气、压缩、作功、排气四个行程一次，称为一个工作循环，曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环。进气行程作功行程排气行程压缩行程2021/7/5进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开，排气门关闭。活塞上腔容积增大，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。进气门开启排气门关闭活塞下行2021/7/5压缩行程 活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。气体压力和温度同时升高，混合气进一步混合，形成可燃混合气。此时，气缸内压力为600~1500kPa,温度600~800K ,远高于汽油的点燃温度, 很容易点燃。进气门关闭排气门关闭活塞上行2021/7/5作功行程 压缩行程末，火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。进气门关闭排气门关闭活塞下行2021/7/5排气行程 在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。排气门开启进气门关闭活塞上行2021/7/5?四冲程柴油机工作原理 1.进气行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启， 排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐增大，形成真空 度，在真空吸力作用下，新鲜空气被吸入气缸。 2.压缩行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启， 排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减小，空气被压 缩，压力、温度升高。 2021/7/5 3.作功行程 压缩