深圳桥梁加固设计规范讲.pptxVIP

1;中国已成桥梁强国;中国是桥梁强国？NO;中国是桥梁强国？NO;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;服役桥梁存在的主要问题;桥梁维护加固的重要性;桥梁维护加固的重要性;桥梁维护加固的重要性;搞好桥梁维护加固的对策;桥梁加固设计规范颁布的意义;桥梁加固设计规范体系 ;根据我国桥梁结构主要类型，加固工程的设计与施工的经验，以及今后较长时间桥梁加固工程需要，规范对桥梁加固构件主要方法的设计计算及构造提出了要求。 ;桥梁加固设计规范主要内容;; 从桥梁构件承载力和使用功能上进行加固设计，应考虑上述不同加固方法的特点，一般可分类为： ;增大截面; 桥梁加固设计构件包括原构件为钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件和受拉构件。; 桥梁加固构件承载力计算按《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定的计算原则进行。 对桥梁原构件的混凝土强度，按现场检测结果确定。;;;; （4）在承载力极限状态下，后加的钢筋、钢板或纤维复合材料的应力应由其应变确定；而应变根据桥梁加固构件分阶段受力特点，由截面变形条件确定。 ;桥梁加固计算—拱桥;钢筋混凝土箱板（肋）拱桥 2 采用支架方式增大主拱混凝土截面加固时可采用下述3种方 法进行 主拱验算： 1）根据加固后的组合截面，按照现行《公路圬工桥涵设计规范》相关规定 进行混凝土主拱截面强度以及整体“强度－稳定”验算。 2）按照现行《公路桥涵设计通用规范》相关规定，采用作用（荷载）标准 值组合，根据应力叠加计算的新旧混凝土组合截面上下缘不宜出现拉应力， 压应力σa 应满足下式要求： ;; 增大截面法加固的主要结构型式有：;1）受弯构件; 设计规范针对上述构件的增大截面加固法制订了条文，主要提出的要求为： （1）加固计算的基本公式； （2）相应的新旧混凝土截面构造要求等。; 1）增大截面法加固混凝土受弯构件分在截面受压区和截面受拉区加固型式。 受弯构件截面受压区加固是以增加截面混凝土高度为主，但必须按要求配置构造钢筋； ;2）受弯构件在截面受压区加固 （1）根据桥梁特点，加固时受弯构件下不设专门支撑，而是以原梁板为支撑。;（二）混凝土受弯构件加固设计计算;设专门支撑时，按加固后整体截面一次受力计算，不设专门支撑时，应按受力分阶段进行受力计算。; （2）规范要求按JTG D62-2004规范第条组合式受弯构件要求进行设计计算。计算是按二阶段受力计算。 对加固前原梁和加固后组合式受弯构件分别进行正截面承载力、斜截面承载力计算； 结合面抗剪计算； 使用阶段计算。; 3）受弯构件在截面受拉区加固 （1）计算图式与基本公式;受弯构件的抗弯承载力计算;正截面受弯承载力应按下列公式计算;（2）新增纵向普通钢筋拉应变;（） ;;4）斜截面抗剪承载力计算;（1）计算图式与基本公式;;（2）原截面钢筋应力按JTG D62-2004取用。;（3）新增钢筋的应力 截面受拉边或受压较小边;应变 的计算：;原构件为轴心受压构件时;; 表C.1-1 系数αe值;小偏心受压构件;1．原构件截面受压较大边缘混凝土应力： ;;;;2．原构件截面受拉边纵向钢筋 重心处应变 ： ;; 在受压区增设现浇混凝土加厚层的梁，当符合本规范第条、第条和第条构造要求时，原构件与新增混凝土现浇层之间结合面的抗剪承载力按下式计算： ; 当结合面符合本规范第条的构造要求，且同一竖向截面配置不少于 （以 计）的竖向结合钢筋时，新老混凝土结合面抗剪承载力应符合下列要求：;（1）新浇混凝土要求 ★强度级别 ★最小厚度 （2）新增钢筋及布置 （3）界面处理及植筋 ;通过对构件采用结构胶结剂粘贴钢板以提高构件承载力的方法。 从作用原理看,属于被动加固方法，因此，根据桥梁带载加固的分阶段受力，规范提供了受弯构件、偏心受压构件、偏心受拉构件加固计算公式，其计算原理与增大截面法相近。 ; 1）采用直接涂胶粘贴的钢板厚度不应大于5mm；钢板厚度大于5mm时，应采用压力注胶粘结。 ;（二）构造技术要求; 2）对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，钢板宜采用条带粘贴，钢板的宽厚比不应大于50。; 3）当粘贴的钢板延伸至支座边缘仍不满足本规范第条延伸长度的要求时，应采取下列锚固措施： ★