海水澹化演示.pptxVIP

1;4. 船舶对淡水水质的要求：船上对锅炉补给水的水质要求最高，一般船用海水淡化装置对所产淡水含盐量的要求皆以锅炉补给水标准为依据。我国船用锅炉给水标准规定补给蒸馏水的含盐量应小于 10 mg／L（NaCI）。 5. 海水淡化的方法：主要有蒸馏法、电渗析法（见后图）、反渗透法（见后图）和冷冻法等。 船用海水淡化绝大多数采用蒸馏法!;第2页/共53页;第3页/共53页;§14 – 2 船用蒸馏式海水淡化装置的工作原理 真空蒸馏式海水淡化装置分类：沸腾式和闪发式两种。 真空沸腾式海水淡化装置工作原理图：图1 主要设备： 蒸馏器（加热器、汽水分离器、冷凝器）、海水泵、凝水泵、真空泵、排盐泵、盐度计等。 稳定工作时（蒸馏器内的水位稳定）应； 给水量Wo = 产水量W ＋ 排盐量WB 给水倍率μ： 给水倍率μ = 给水量Wo / 产水量W;真空闪发式海水淡化装置工作原理图：附图 多级闪发式海水淡化装置工作原理图：附图 真空闪发式海水淡化的特点：结构紧凑、不易结垢、可提高加热温度，但效率较低。采用多级的效率提高显著。 蒸馏式海水淡化装置采用真空式的优点： 船用蒸馏式海水淡化装置真空度皆大于80％，沸点不高于60℃，可利用柴油机的缸套冷却水作加热介质，以舷外海水作冷却介质使产生的蒸汽冷凝，提高装置的经济性；保持较低的加热温度能使蒸发器换热面上的结垢减少和便于清除。;§14 – 3 影响蒸馏式淡化装置工作的主要因素;（4）真空度不足，导致海水的沸点提高； （5）加热水流量不足或温度太低，以致加热水平均温度降低； （6）给水量增大（给水倍率加大）或给水温度降低，蒸发量降低，更多的热量耗于预热或被盐水带走； （7）凝水回流电磁阀关闭不严，使一部分所产淡水漏回蒸馏器。 日常管理中影响造水机产水量的最大因素：能否建立和保持合适的真空度。 造水机使用日久后产水量会逐渐减少的主要原因：主要是加热面脏污和结垢所致。;二、建立和保持真空度 真空蒸馏式淡化装置工作真空度：维持在 90％～94％（～95.7 kPa），相应蒸发温度为45～35℃。[现在也有的将真空度设计为80％～90％（～），相应蒸发温度为60～45 ℃ ] 真空度太低 — 沸点增高，产水量就会减少，甚至停产。真空度过高 — 沸点过低，导致沸腾过于剧烈，二次蒸汽携带水珠量增加，致使所产淡水的含盐量增加。 真空度的建立和维持：真空泵建立起工作所需的真空度，并不断地抽吸；冷凝器及时冷凝二次蒸汽 ；凝水泵及时将凝结的淡水不断地抽出。壳管式冷凝器结构：图14－2;维持足够真空度的条件： （1）有足以与蒸发量相适应的冷凝能力 。（2）真空泵应有足够的抽气能力。（3）蒸馏装置要有良好的气密性。 思考题： ①冷凝能力不足有哪些原因？ ②抽气能力不足有哪些原因？ ;三、影响蒸馏装置加热面结垢的因素 水垢的主要成分：海水中某些溶解度较低的盐类（碳酸钙CaCO3、氢氧化镁Mg（OH）2和硫酸钙CaSO4）沉积在加热面上而形成的 。它们在海水中的溶解度都很低，且随温度的升高而降低，所以在海水被加热，特别是在加热面上因形成汽泡而使海水浓缩时，就很易结晶析出，沉积形成水垢。 注1：CaSO4能形成难以消除的硬垢，导热能力也比不含硫酸钙的水垢要低 90％，导热系数大约仅为 0.23 W／（m·℃）。应设法降低所生成水垢中的硫酸钙含量。  氢氧化镁Mg（OH）2水垢特别是它的干垢也较难清除，不希望它在水垢中的含量变多。;注2：海水中含量较多的氯化钠NaCl、氯化镁MgCl2和硫酸镁MgSO4，它们的溶解度高，且溶解度还随温度的上升而增加，一般是不会结垢的。 加热面水垢生成的速度和成分取决于： （1）海水的沸点：真空度越低，海水的沸点越高，难溶盐的溶解度下降越多，水垢生成的速度就越快。图3 蒸馏装置不加防垢剂时一般不允许盐水温度超过75℃（以蒸汽作加热工质时要注意）。 （2）盐水的含盐量 盐水的含盐量越大，难溶盐的含量就越大，生成的水垢也就越多。盐水浓度还与给水倍率、盐水流经加热器的时间长短有关。;对蒸发器中盐水含盐量的限制： 一般不允许超过海水的1．5倍。 控制盐水含盐量的方法：控制给水倍率。见图4 如略去蒸汽携出的微量盐分，则 给水流量W0×给水的含盐量S0 = 盐水的流量WB×盐水的含盐量SB 浓缩率ξ ： 盐水含盐量SB与海水含盐量S0之比  ξ= 盐水含盐量SB / 海水含盐量S0 = 1＋1 /（μ－1） 给水倍率越大，海水的浓缩率就越小，所以要使ξ＜1．5，给水倍率μ应大于3。 一般认为，船用真空沸腾式淡化装置适宜的给水倍率μ=3～4。此时的海水浓缩率～，不