贵安新区金马路道路工程爆破施工方案.docxVIP

贵安新区金马路道路工程 石方爆破设计方案 2013 年 1 月 5 日 贵安新区金马路道路工程爆破施工技术方案 一、编制依据 1、《贵安新区金马路道路工程施工图设计》 。 2、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076— 95、《爆破安全规程》(GB6722-2003）、现行《城市道路路基施工技术规范》及有关的道路技术 标准。 3、本段工程所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条 件. 二、编制原则 1、按照《爆破安全规程》 GB6722—2003 中所规定的设计内容和要求 进行设计编制 . 2、遵循工程文件设计规则 , 在工程文件设计文字中说明及图表中， 尽量执行国家规范和标准。 3、坚持“安全第一，预防为主，综合治理 的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保爆破施工的安全。 4、本工程主体爆破以松动爆破为主，在爆破孔网参数、炸药单耗、 装药量的设计与取值时均在此原则下取值。 5、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理 , 在每道工序施工中 , 严格按技术设计要求施工 , 并确保安全措施到位。 6、坚持实事求是 , 一切从实际出发的原则， 力求设计符合工程实践 , 成为指导工程施工的技术文件。 7、做到精心设计 , 合理组织 , 严格管理 , 科学施工，在确保安全的前 提下优质、高效地完成工程任务。三、编制目的 1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程 . 2、有效的控制爆破工程进度、工程安全 . 四、爆破地点情况 1、工程概况 金马路为贵安新区核心区的南北向交通干道，与百马路等区域内规 划主干道平行，与规划快速路贵安路、黔中路相交 . 本次工程范围为 （ K0+000— K1+130）全长 1.3Km, 设计道路采用城市主干路设计标准，道路路基宽度为 60m,设计行车速度采用 60Km/h，路面车辆标准轴载采用BZZ—100KN。主要施工内容包括：土石方挖方 115.77 万 m3, 其中挖土方 23.15 万 m3、挖石方 92。61 万 m3, 总填方 3。76 万 m3。2、工程特点 本次工程施工特点 : 挖石方所占比例占挖方总量的 80％，局部地段周围有高压线、 民房、村道及采石场， 深挖路堑长度较长、 最大挖深为 26。91m（里程 K0+900), 典型断面如图 1 所示， 边坡坡度为 1:0 。75. 1:0 . 75  1:0 .75  1:0 . 75 桩号： K0+900典型路基横断面设计图 该挖方段内地质为： 表面覆盖少量粘土层 , 下伏击基岩为三叠系中统 安顺组中 ~厚层状白云岩， 岩体坚硬、 进行爆破施工前应先对表层粘土覆盖层予以清除。 3、周围环境 本次开挖 (K0+000— K1+130）全长 1。3Km范围内，局部地段周围有高压线、民房、村道及采石场，周围环境复杂 . 由于受周围环境的影响， 爆破施工过程当中严禁飞石，堆积范围应在红线征地界内，保证各项设 施的安全。根据周围环境，事先编制详细的爆破设计方案，施工前并进 行试爆试验， 根据试爆结果对爆破设计方案进行优化 . 在施工过程当中应严格按照爆破设计方案的要求进行施工。并在爆破网路中，实行大间隔 起爆，使每段爆破震动成为单独作用药包，确保施工安全。 五、施工计划安排 石方爆破工程数量表（表 3) 序号 名称 单位 数量 备注 1 爆破石方 万 m3 92。61 计划开工时间： 2013 年 1 月 10 日 计划完工时间： 2013 年 3 月 31 日 计划工期 :81 天 六、人员、机械设备投入 （ 1）人员安排 管理人员情况一览表（表 4） 序号 职务/ 岗位 数量 职称 备注 1 生产负责人 1 工程师 2 安全总监 1 工程师 3 技术负责人 1 工程师 4 施工队负责人 2 工程师 5 质检工程师 1 工程师 6 试验工程师 1 工程师 7 测量工程师 2 工程师 8 资料员 1 工程师 9 机械工程师 1 工程师 爆破施工人员情况一览表 ( 表 5) 序号 职务/ 岗位 人数 备注 1 现场总指挥 1 2 爆破工程技术人员 4 3 爆破员 4 4 保管员 2 5 安全员 4 6 钻孔工 20 7 后勤保障 2 8 辅助工 2 现场总指挥：负责本爆破工程的全面组织与实施。 爆破工程技术人员： 负责爆破设计， 向现场施工人员进行技术交底， 指导爆破施工，落实各项安全技术与防护措施，及时处理施工中遇到的 各种技术难题，搞好工程总结。 爆破员 : 检查施工质量，领取爆破器材 , 按设计进行爆破作业，严格执行《爆破安全规程》的技术和安全规定 , 发现盲炮及时报告和处理，清退当日剩余的爆破器材。 安全员 : 对爆破器材的领取、使用、清退和保管进行安全监督，制止违章作业， 检查各项安全技术与防护措施的落实情况