汽车数字化开发技术—第七章汽车虚拟现实技术在汽车开.pptxVIP

第七章 汽车虚拟现实技术在汽车开发中的应用汽车数字化开发技术思考：数字开发有哪些技术，具体应用、与传统开发相比有哪些优势？例如：CFD技术（计算流体动力学），是研究流体在基本控制方程下运动的数值模拟方法。用于计算分析汽车外流场，与传统的风洞试验相比，CFD方法不需要实车模型，具有周期短、成本低、可反复计算等优点。复习：系统、模型、计算机1）仿真的三个基本要素是： 物理系统数学模型计算机2）汽车虚拟样车仿真技术的内容： (1)几何仿真，整车结构的几何特性与装配关系的仿真； (2)性能仿真，动力学性能和动力学特性的仿真 。3）虚拟试验的优点：(1)可以大幅度减少样机制造试验次数，缩短新产品试验周期，降低实际试验的费用。(2)可以实现设计者、产品用户在设计阶段信息的互反馈。(3)可对试验过程进行回放、再现和重复。4）汽车碰撞安全仿真试验从哪几个方面进行？要研究的内容包括哪几个？试验从哪五个方面进行：（1）正面碰撞（ 2）后部碰撞 （3）侧面碰撞（ 4）顶部压垮 （5）侧门强度。研究的内容包括：（1）车身结构的耐撞性研究 （2）碰撞生物力学研究 （3）乘员约束系统研究 （4）安全内部饰件研究。5)汽车碰撞安全仿真的发展趋势： (1)提高仿真运算速度，它是汽车碰撞仿真技术发展的核心； (2)发展新的人体模型模拟技术；(3)寻求接触搜寻新算法；(4)研究降解积分新技术；(5)子循环技术。第七章 汽车虚拟现实技术在汽车开发中的应用汽车数字化开发技术3.1虚拟现实技术的概述3.2虚拟环境的建立3.3产品的虚拟原型3.4数字制造3.5数字工厂3.1虚拟现实技术的概述3.1.1虚拟现实的定义3.1.2虚拟环境开发的目的3.1.3虚拟现实在各个领域的应用3.1.1 虚拟现实的定义是一种为改善人与计算机的交互方式、提高计算机可操作性的人机界面综合技术。它通过高速图形计算机、头盔显示器或其他三维视觉通道、三维位置跟踪器和立体声音响，使计算机用户能够沉浸到计算机屏幕所显示的场景中去，从而产生一种类似“幻觉”的人工三维环境——“虚拟环境或灵境”。虚拟现实的组成包括用户（操作者）、机器及人机接口三个基本组成部分。借助虚拟显示技术，可以对现实世界的事物进行动态仿真。计算机屏幕显示的场景能够跟踪用户的输入，及时按照输入信息修改场景，使用户和虚拟环境之间建立起实时交互性关系，进而使用户产生身临其境的沉浸感觉。虚拟环境的特征3.1.2虚拟环境开发的目的1）为了方便设计师对产品各方面包括外观、零部件间的关系、性能等方面做出评价，以减少设计上的错误和最大限度地满足客户需求。2）为了缩短产品的设计周期和节省试制费用，避免多次制造样机。3）为了使数字化产品模型具有更强的人机交互功能，使用户能在虚拟环境中感觉到产品的存在。4）为了方便产品设计开发人员、生产管理人员、营销人员组成的团队可以从不同角度对产品的设计方案进行讨论。3.1.3虚拟现实在各个领域的应用虚拟现实在工程中的应用虚拟现实在医学中的应用虚拟现实在航天和军事中的应用虚拟现实在商业中的应用在娱乐、艺术和教育中应用虚拟现实在车辆工程方面的应用3.2虚拟环境的建立3.2.1人机交互方式发展历程3.2.2具有沉浸感虚拟环境的特点3.2.3虚拟环境硬件配置3.2.4虚拟环境软件配置3.2.1人机交互方式发展历程5个阶段：1）传统的屏幕显示、键盘和鼠标2）从三维图形到观看“桌面虚拟现实”3）头盔显示器和双筒全景显示器（具有沉浸感）4）数据手套和触觉反馈装置5）超大屏幕或全景虚拟环境（多用户深度沉浸感）3.2.2具有沉浸感虚拟环境的特点1）采用与人体位置有关的观察方法，从而提供了在三维空间中运动的视觉界面，为用户在虚拟环境中东张西望、走进走出或飞越创造了基本条件。2）超大 屏幕的立体景观加强了空间的深度和广度，全景虚拟环境将与人的身材大小相适应。3）通过数据手套、操纵杆、遥控器空间球和立体鼠标等装置可以操纵和控制虚拟对象。4）立体声场、触觉以及其他非视觉技术的应用大大加深了虚拟环境的沉浸感。5）在不同地点的人通过网络可以分享虚拟环境，在虚拟空间中相会、交谈和动作交互。（多用户）3.2.3虚拟环境硬件配置具有沉浸感的虚拟环境硬件系统包括：一、可视化视觉通道二、虚拟幕墙三、全景空间四、立体声场的听觉通道五、语言、位置和姿态输入装置一、可视化视觉通道1）头盔显示器2）双筒全方位显示器3）虚拟桌面和虚拟幕墙4）全景虚拟环境头盔显示器可以提供立体场景显示、立体声音输出以及头部位置跟踪的功能。头盔前方的小盒有两个小液晶显示屏，利用光学原理让左右眼看到的图像略有差别以达到立体效果。位置追踪器能够不断测量用户头部的位置和方向，并将计算机生成的场景调整到与头部位置和姿态相适应的场景，使用户可以在各个角度观看生成的虚拟产品。双筒全方位显示器针对头盔