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重庆市汽摩行业汇率风险分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：重庆市汽摩行业汇率风险分析 1 一、重庆市汽摩行业进出口概况 2 1.汽车产业 2 2.摩托车产业 2 3.小结 3 二.汇率变化对重庆市汽车行业的影响 3 三.重庆市摩托车产业面临的汇率风险 5 文2：国际金融组织贷款汇率风险分析 8 一、国际金融组织贷款的特点 8 二、国际金融组织贷款项目的汇率风险分析 9 三、国际金融组织贷款汇率风险防范和操作方法 11 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 14 正文 重庆市汽摩行业汇率风险分析 文1：重庆市汽摩行业汇率风险分析 Abstract：Auto and motorcycle industry is the fit pillar industry of Chongqing. The auto products have large dependence on foreign products and technologies，however，motorcycle products of Chongqing have large dependence on foreign market. As a result，the analysis of exchange rate change has real significance to auto and motorcycle industry of Chongqing. This paper introduces the import and export situation of auto and motorcycle industry of Chongqing，and analyzes the influence of the reevaluation of Renminbi on the auto and motorcycle industry of Chongqing and its cause and reality. Key words：auto and motorcycle industry；reevaluation；exchange rate risk 一、重庆市汽摩行业进出口概况 1.汽车产业 近年来，随着重庆市汽车产业的不断壮大，汽车及零部件产品的出口呈现出上升势头。根据市外经贸委和海关的数据，重庆市汽车及零部件出口额2003年为2 396万美元，同比增长%；2004年该出口额达到7 674万美元，比上年同期增长% 在进口方面，汽车产业对重庆市进口增长的拉动作用十分突出。2004年，长安福特汽车有限公司进口额达41 090万美元，是全市进口金额最大的 企业 ，占全市进口总额的%。在全市进口排名前30位的企业中，长安铃木、长安汽车进出口公司、康明斯发动机公司在进口金额上分别为13 067万美元、4 273万美元和1 215万美元，排在第4、第8和第23位。 2.摩托车产业 重庆市摩托车产业积极朝外向型 经济 发展，摩托车出口居全国龙头地位，占据全国摩托车出口的半壁江山。2001年，重庆市摩托车出口量占到全国摩托车出口量的65%以上。 从2000年开始，重庆市摩托车整车和零部件出口额迅速增加，且呈逐步上升趋势，成为重庆市出口增长的主要原因和最主要的出口产品。2004年，全市出口额最大的企业是力帆集团，出口额达23 481万美元。在2004年重庆市30强出口企业中，汽摩企业占了8家，其中摩托车制造企业7家，汽车制造企业1家。 3.小结 通过对以上资料和数据的研究分析，我们可以看出，重庆市汽摩行业的进出口情况呈以下格局： (1)由于自身技术等方面的原因，重庆市汽车产业的零部件主要依赖国外进口。根据海关的统计，在2004年重庆市主要进口的31种商品中，汽车零部件商品有13种，进口额共计54 401万美元，占当年进口总额的%。汽车产品的对国外产品和技术的依赖性较大，国产化程度不高； (2)汽车产品的产成品以内销为主，汽车出口量虽呈逐年上升趋势，但占全市出口总量份额仍然较低，2004年仅为% (3)摩托车产业积极发展外向型经济，产品以出口为主，主要销往亚洲周边国家(地区)、非洲及拉丁美洲。摩托车整车及零部件是我市最主要的出口商品，占到全市外贸出口1/3左右的份额。 二.汇率变化对重庆市汽车行业的影响 汇率风险，又称外汇风险，是指一个经济实体在对外经济活动中因汇率变动使以外币计价的资产和负债的价值发生变化而蒙受损失的可能性，其中的经济风险是指未预料到的汇率变动通过影响企业产量、成本、价格从而对企业未来一定时期