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复杂地层环境条件下盾构长距离下穿古旧平房群关键技术研究 [现场监测检测方案] 二零XX年五月二十一日 复杂地层环境条件下盾构长距离下穿古旧平房群关键技术研究 － PAGE 44－ 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 项目概况 1 2 土的分层沉降监测方案 3 2.1 分层沉降监测目的 3 2.2 分层沉降监测的对象及范围 3 2.3 分层沉降监测设备 3 2.4 分层沉降监测频率及周期 4 2.5 分层沉降监测点位的初步建议 4 2.5.1 安鼓区间 4 2.5.2 鼓什区间 5 2.5.3 什南区间 7 2.5.4 南中区间 8 2.6 分层沉降监测工作量汇总 8 3 地表及建筑物沉降监测方案 9 3.1 沉降监测目的 9 3.2 沉降监测的对象及范围 9 3.3 沉降监测设备 9 3.4 沉降监测频率及周期 9 3.5 沉降监测点位的初步建议 10 3.5.1 鼓什区间 10 3.5.2 什南区间 12 3.5.3 南中区间 19 3.6 分层沉降监测工作量汇总 19 4 盾构施工振动的现场监测方案 19 4.1 振动监测目的 19 4.2 振动监测的对象及范围 20 4.3 振动监测作业方法 20 4.4 振动监测设备 21 4.5 振动监测的频率及时长 22 4.6 盾构施工振动振源（洞内）监测点位的初步建议 23 4.6.1 安鼓区间 23 4.6.2 鼓什区间 23 4.6.3 什南区间 23 4.6.4 南中区间 23 4.7 地面振动响应监测点位的初步建议 23 4.7.1 安鼓区间 23 4.7.2 鼓什区间 25 4.7.3 什南区间 26 4.7.4 南中区间 30 4.8 平房结构振动响应监测点位的初步建议 31 4.8.1 安鼓区间 31 4.8.2 鼓什区间 31 4.8.3 什南区间 32 4.8.4 南中区间 36 4.9 振动监测工作量汇总 38 5 平房结构检测方案 40 5.1 结构检测的目的 40 5.2 结构检测的对象及范围 40 5.3 结构检测内容及设备 40 5.3.1 建筑物现状调查 40 5.3.2 建筑物现状检测 41 5.3.3 材料强度检测 42 5.3.4 弹性波传播速度测试 42 PAGE 2 项目概况 北京地铁8号线二期工程南段部分区间盾构下穿大量古旧平瓦房，穿越段主要集中于4个区间，分别是安德里北街站～鼓楼大街站区间（以下简称安～鼓区间），鼓楼大街站～什刹海站区间（以下简称鼓～什区间），什刹海站～南锣鼓巷站区间（以下简称什～南区间），南锣鼓巷站～中国美术馆站区间（以下简称南～中区间），线路总长约4.04km。 安～鼓区间出安德里北街站后沿鼓楼外大街南下，至安德路口折向西南，下穿大量古旧平瓦房，向南下穿北护城河，旁穿旧鼓楼桥，下穿既有2号线鼓楼大街站到达旧鼓楼大街，进入鼓楼大街站。安～鼓区间全长876.334米，区间下穿平瓦房段长约203米，占区间总长度的23.2%。 鼓～什区间出明挖段后沿鼓楼外大街南行，途中绕避鼓楼，沿鼓楼西大街折向东南沿地安门内大街南行到达什刹海站，途中正穿或旁穿大量平瓦房，其中一处为文保建筑旧式铺面房。该区间盾构段全长882.722m，区间隧道覆土厚度15.8m～18.4m，下穿及旁穿平瓦房段长度约占区间总长度的70%。 什～南区间出什刹海站后，偏离地安门外大街折向东南方向，掘进至东不压桥胡同时，区间折向东直至南锣鼓巷站。区间沿线下穿大量民房和商铺、北海医院、天意商城、无线电研究所、假日酒店等4-5层楼房及万宁桥、新华书店及太医院3处文保建筑。该区间全长734.5m，左线隧道覆土厚度10.5m～16.6m，右线隧道覆土厚度14.3m～23.1m，下穿平瓦房段约占区间全长的90%。该区间在里程YDK19+731.8～YDK20+231.2范围内，隧道叠落行进，叠落段隧道净距最小为1.95m。其中什～南区间叠落段长度278.6m，包括垂直叠落段72.7m，斜向叠落段205.9m。 南～中区间出南锣鼓巷站后继续沿地安门东大街向东左右线叠落行进，至里程YDK20+418处逐渐分离。线路行进至美术馆后街交界处折向南，至美术馆东街道路下，继续南行至五四大街路口进入中国美术馆站。 区间沿线下穿文保建筑曾格林沁祠和大量古旧平瓦房，旁穿中医院门诊楼、康铭大厦、隆福医院、北京银行等楼房。区间左线隧道覆土厚度14.7m～23.3m，右