汽轮机本体检修课件.pptxVIP

1;机组在运行中，其转子在旋转时受到两个力矩的作用;当功率平衡时;汽轮机调节系统设计的基本原理;二、汽轮机调节系统的类型;直接调节系统的控制方框图见图： ; 1一调速器； 2一滑环； 3一错油门滑阀; 4一油动机活塞； 5一调节阀; 6一汽轮机; 7一发电机； 8一传动齿轮； 9一同步器； I一转速感受机构； Ⅱ一传动放大机构； Ⅲ一执行机构;调节系统的动作过程;有差调节的概念;1、具有旋转阻尼调速器的液压调速系统;2、具有径向泵液动调速系统;3、哈汽厂生产的液压调速系统 ; 哈尔滨汽轮机厂生产的液压调节系统如上图所示，由高速弹性调速器1、随动滑阀2、分配滑阀3、油动机滑阀4、反馈滑阀5、油动机6、同步器7等组成。 其特点是采用由汽轮机主轴直接带动的无铰链的调速器，将转速的变化转换为挡油板的位移，取消了原来离心式调速器的摩擦和铰链机构，减小了摩擦和卡涩，具有较高灵敏度。 为进一步提高灵敏度，减少主油泵出口压力波动的影响，一般取脉动油压力为主油压力的1/2。 但是由于高速弹性调速器刚性连接在主油泵的轴上，当汽轮机的主轴有轴向窜动时，可能引起转速和负荷的波动。;4、上汽厂生产的液压调速系统 ; 上海汽轮机厂生产的液压调节系统如上图所示，由主油泵1、旋转阻尼2、转速变换器3、错油门4、继动器5、油动机6等组成。 其特点是采用了旋转阻尼和碟阀式放大器。旋