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湖北省物流业发展问题探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：湖北省物流业发展问题探讨 1 一、湖北物流业的发展现状及问题 2 二、创造湖北物流业的发展环境 3 （一）进一步加强基础设施建设，整合、规划现有物流资源 3 （三）政府要统筹规划，为物流业的发展营造良好的制度环境 4 三、打造湖北省物流集群 4 文2：物流业发展经验分析 7 一、日本物流业的特点 8 二、日本物流业的发展经验 9 三、日本物流发展对我国的启示 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 湖北省物流业发展问题探讨 文1：湖北省物流业发展问题探讨 21世纪，物流已成为经济发展的支柱产业之一，成为国民经济新的增长点。物流业也已成为 中国 国民经济的重要产业，成为促进经济发展的“加速器”。全球经济一体化打破了地域的界限、行业的界限、时空的界限，提高物流效率、发展专业化物流模式、提供优质的物流服务已成为加速经济发展的必要条件。 一、湖北物流业的发展现状及问题 我国自20世纪80年代初从日本引入物流的概念以来，20多年里，物流业作为一个产业，在我国特别在经济发达的东部沿海地区得到了长足的发展，在深圳已把物流业列为三大支柱产业之一。湖北省的物流业目前还没有形成一定规模，与物流业相对发达的沿海地区相比还有明显的差距，与中部崛起的要求还不相适应，因此应该加大发展物流业的步伐。 湖北物流业的发展尚处于起步阶段，存在的主要问题有以下几个方面： 首先，湖北物流业发展的外部环境条件并未达到中部崛起的要求。例如，没有城市和物流的合理规划；港口、航道及其他运输资源未得到整合和充分利用；标准化建设和物流公共信息平台建设方面都不到位；没有做好承接东部产业转移和知名第三方物流 企业 进入湖北的准备，从而不能扩大物流需求，引进先进的物流技术和管理经验等。 其次，从物流供给方面来看，大多数物流企业提供的服务是不能够满足中部崛起战略实施后企业的物流需求的。随着供应链管理在企业观念中的根深蒂固，神龙、武钢等这样的大企业需要多功能、一体化的综合性物流服务。而湖北虽拥有一批物流龙头企业，但整体来看仍存在小、散、乱的状况，提供的也只是低层次的物流服务，特别是缺少专业的第三方物流企业。这样就导致很多大企业的物流成本高居不下，处于竞争劣势，不利于湖北在中部的崛起。 最后，湖北省的物流需求仍处于传统产业结构的分割之中。具体看湖北城市圈的城市产业构成，会发现圈内各城市经济发展不平衡，武汉首位度过高，城市圈出现断层结构，不利于区域物流的发展。 二、创造湖北物流业的发展环境 在中部崛起的过程中将湖北打造成中部的 现代 物流中心，这是一项浩大的系统工程。为了实现这一目标，必须要创造物流业的发展环境。结合以上分析，针对中部崛起背景下，如何创造湖北省物流业的发展环境提出以下几点看法： （一）进一步加强基础设施建设，整合、规划现有物流资源 要在中部崛起过程中将湖北建设成为现代物流中心，完善的 交通 基础设施是必不可少的。因此，一方面，政府应该针对公路、铁路、航空港、水运航道和港口以及场站的建设进行统筹规划；另一方面，进行物流配送中心、物流仓库投资建设的企业要按照政府的规划进行设计、施工。湖北省近年来已经具备了一定的物流基础设施，但对现有物流资源的整合、规划仍不够，特别是水运航道未得到充分利用；仓库、堆场低水平重复建设。要由政府和企业共同努力，最终形成公路、铁路、航空港、水运多种运输方式的相互配合、衔接顺畅、港口和场站多点配套的运输网格局，实现“无缝式”运输，发挥最大的运输效率。 （二）以扶持本地一批龙头物流企业为主，引进国际国内知名物流企业来鄂投资为辅 一方面，扶持和培育几个龙头物流企业，增强湖北物流业的核心竞争力。先由政府制定符合物流业骨干企业的标准，从资金实力、技术先进性、设备配置和企业管理水平等方面设置选择条件，然后根据标准从全省范围里确定若干个符合条件的第三方物流企业、大型运输公司或大型制造企业附设的物流子公司作为湖北物流业支柱企业的发展对象，对其进行重点培育和扶持，政府在投融资政策、土地使用政策、物流服务价格制定等方面给这些企业一定的优惠。另一方面，通过政府创造的良好的物流业外部发展环境，吸引国际和国内的知名第三方物流企业来鄂投资，从而引进先进的物流理念和管理技术，达到带动本地物流企业发展的效果。 （三）政府要统筹规划，为物流业的发展营造良好的制度环境 一方面，可以向中央要有利于物流业发展的政策，如：可以争取国家对城市圈、物流圈建设的支持；争取国家加强对中部地区基础设施建设的支持；争取国家对中部地区在出口退税政策方面的支持，以扩大中部的商贸物流等。