道岔精调关键工序.pptxVIP

道岔精调关键工序第2页/共24页、铺设工艺1、CPⅢ接收与复测从线下施工单位接收 CPⅢ点、CPⅡ点及辅助点、二等水准基点及测量成果。组织测量人员对 CPⅢ点进行复核。2、道岔岔位测量放样、对道岔支承层进行验收,平整度误差范围15mm/4m ,高程误差范围为（+5mm ,-15mm）。、无砟轨道道岔区测量以 CPⅢ控制点为基准,根据站场设计图进行道岔区控制基桩测量 ,确认无误后进行道岔桩位放样。、站场内的各组无砟道岔一次测设完成 ,并复核道岔间相互位置。第3页/共24页、无砟道岔施工前应增设加密基桩。加密基桩一般 5～10 m 设置 1个 ,直股应布置不少于 5个 ,侧股不少于 2个。加密基桩宜设置在线路中线的两侧。、铺岔前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和高程 ,检查路面高程 ,复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。、道岔与区间或站线无砟轨道衔接时,应以道岔控制基桩为依据进行调整。3、 摆放道床板钢筋、严格按照无砟道岔道床钢筋布置图在钢筋棚内加工道床板钢筋 ,并分类堆放 ,做好防锈措施。第4页/共24页、将加工好的道床板纵向钢筋按照设计图沿线路中心摆放在支承层上 ,纵向位置准确 ,搭接长度不小于 70cm。4、临时轨道铺设及移位台车安装、根据道岔线路中心线控制 ,进行定向测量 ,放样定出移位台车走行轨道的位置 ,轨道顶面高程值按设计线路高程值返算确定,必须满足:轨顶面位置最终水平面以