SBS改性沥青在高速公路工程的作用.docxVIP

PAGE PAGE 1 SBS改性沥青在高速公路工程的作用 摘要：作为国民经济实力与现代化水平的关键标记，马路交通建设是国民经济增长中不行或缺的基础设施。自第一条高速马路建成通车后，截至2018年底，我国高速马路通车里程已经超过14.26万km，稳居世界第一。随着高速马路建设规模的持续扩大，大量新技术、新材料、新工艺不断涌现，SBS改性沥青作为一种新材料，可充实沥青路面用法性能。为此，本文在充分把握SBS改性沥青特点的基础上，结合详细工程案例，分析了施工技术要点  作为国民经济实力与现代化水平的关键标记，交通建设是国民经济增长中不行或缺的基础设施。自第一条马路建成通车后，截至2018年底，我国通车里程已经超过14.26万km，稳居世界第一。随着高速马路建设规模的持续扩大，大量新技术、新材料、新工艺不断涌现，SBS改性沥青作为一种新材料，可充实用法性能。为此，本文在充分把握SBS改性沥青特点的基础上，结合详细工程案例，分析了要点等内容。 SBS改性沥青作为沥青混合料的结合料，已成为高速沥青路面应用的进展趋势。它可以有效充实沥青路面的用法性能，增加路面弹性、韧性及抗车辙能力，降低路面变形程度［1-3］。为此，在高速马路工程建设中做好SBS改性沥青施工技术讨论具有重要的意义与价值。1SBS改性沥青的特点改性沥青，是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、自然?沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂）制成的沥青结合料，从而使沥青或沥青混合料的性能得以充实［4-6］。SBS改性剂是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，也是一种多相结构的热塑性弹性体，兼具橡胶和树脂类两类改性沥青的结构与性质，具有良好的弹性（变形自复原性及裂缝自愈性）。将其用于内，可进一步提高沥青混合料的抗永远性变形能力、抗低温开裂能力、疲劳开裂能力和抗水伤害能力。当SBS改性剂掺加到基质沥青之后，通过剪切、搅拌、发育等工艺，SBS匀称地簇拥在沥青中，SBS端基（聚苯乙烯）转化并流淌，中基（聚丁二烯）汲取沥青的软沥青质组分，形成海绵状材料，体积增大许多倍，并快速溶胀。当冷却后，端基再度硬化且物理交联，使中基嵌段进入具有弹性的三维网状中，这种通常加工温度下呈塑性流淌状态，而在常温下不需要硫化即成橡胶的特点，充分解释SBS改性沥青具有很好的路用性能。改性剂的掺量按照基质沥青组分、改性剂各类、外掺剂等种类通过实验确定，普通控制在5%以内。SBS改性沥青的特点如表1所示。2详细案例某高速马路施工段落为30km，四季分明，雨热同季，但冬季严寒，夏季炎热，属于夏热冬冷半干区。该高速马路是“十二五”时期交通运送进展的重点，是某市通往机场和新区的唯一便捷通道，并担当着较重的交通量。本条高速马路挑选了SBS改性沥青作为沥青混合料中的结合料。结合工程所在地区的气候条件和改性沥青对施工工艺特别性的要求，怎样保证本质量的稳定性，保证沥青路面的用法性能，是本工程重点讨论的内容。在施工过程中，人们主要从以下几方面举行讨论控制。2.1改性的生产加工控制改性沥青生产加工地应挑选与工地运送便利、距离近的地方。打算改性沥青的改性效果和青制作工艺质量的关键因素是改性剂与基质沥青的相容性。针对不同组分的基质沥青，普通通过增强外加剂来充实改性剂与沥青组分的相容性，提高改性沥青的质量。在生产加工过程中，基质沥青温度、改性剂颗粒大小、簇拥程度、发育时光等都挺直影响改性沥青的质量。生产改性沥青宜配备迅速换热装置，举行基质沥青升温，基质沥青的生产温度控制在170～175℃；为保证计量的精确?????性，各种材料添加装置应具有自动计量功能；为保证混合匀称性，预混罐和发育罐应配置搅拌装置；改性剂通过胶体磨高速剪切研磨，剪切研磨后，SBS细度为1～10μm，匀称度（大于10μm）的颗粒不大于5%；发育温度控制在182～187℃，混合发育时光按照实验结果确定，普通为2～6h。外加剂掺加量通过实验确定后，橡胶油可先择在研麿前和发育过程中添加，稳定剂在发育结束后1～1.5h缓慢匀称加入，不行以一次性加工，避开造成改性剂成团，同时要避开搅拌不匀称。2.2协作比设计协作比设计经过三个阶段，即目标协作比设计、生产协作比设计和验证协作比设计。因为工地试验室实验环境和仪器配置限制，目标协作比设计和生产协作比验证两个阶段外委至具有甲级实验资质的单位举行设计及验证。协作比所用法的原材料应和后续施工生产的厂家和材质保持全都，在协作比设计前，应举行全套技术指标检测，集料的针片状含量、高温压碎值、黏附性、CaO含量和磨耗值等指标惟独符合规范和设计要求，方可举行设计。在生产协作比设计中，根据目标协作比确定的拌和机供料比例、进料速度举行各热料仓取样，举行筛分，确定拌合楼各热料仓协作比。取目标协作比设计的最佳沥青用量