戴南新源环保公司厂房设计.docxVIP

1绪论 自20世纪90年代以来，我国钢结构建筑的发展十分迅速，特别是一些代表城市 标志性高层建筑的建成，为钢结构在我国的发展揭开了新的一页。近十年轻钢建筑工 程得到迅速的发展，其具有施工周期短、综合经济效益好、抗震性能好、宜于拆卸搬 迁等优点，而且随着近年来防火、防腐新产品的不断出现，已较好地解决了轻钢结构 抗腐蚀性差的缺点，使得它在工业厂房以及民用设施中获得了更广泛的应用。 本次毕业设计课题为戴南新源环保有限公司厂房设计， 结构类型采用门式钢架结 构，其目的是培养我们综合运用所学基础知识、专业知识与技能去分析和解决工程中 实际问题，使自己了解和掌握工程问题的力学建模以及工程结构的计算机分析，培养 自己的综合素质和能力，提高从事本专业的实际工作能力，为今后走上工作岗位打下 扎实的基础。 毕业设计过程中，需要我们熟悉结构体系的类型并能根据建筑的特点选择合理的 结构形式；具备综合运用所学的专业知识及相关的参考资料、规范设计出合理实用的 建筑方案的能力；通过对门式刚架进行荷载计算，运用 3D3欧件进行内力分析掌握 门式刚架设计要点。最后，基于任务书所给的条件及要求：本厂房地处泰州市，根据 2 . 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）的有关规定，基本风压为 m ,基本雪压为 m2,地面粗糙程度为B类。对本次设计采用的结构形式为轻钢门式刚架结构。 门式刚架结构体系通常由轻型焊接 H形钢（等截面或变截面）、冷弯薄壁型钢等 构成的门式刚架作为主承重结构，配套用冷弯薄壁型钢（槽钢）作为屋面楝条和墙楝； 屋面和墙面为压型钢板；以及相应的支撑系统所组成的结构体系。竖向荷载由围护结 构传递至门式刚架梁及柱，随后传递给基础。纵向承载结构由纵向柱列、吊车梁、柱 间支撑和基础等组成，厂房承受的水平荷载经由吊车梁、柱间支撑等构件传递至纵向 柱列，再传递给基础。 本次设计将首先进行厂房的建筑布置及结构布置， 根据钢结构设计手册和门式刚 架的一些规范，采用3D3SS助结构设计软件进行计算机建模，根据建模数据设计验 算楝条、支撑、抗风柱等构件，选一幅标准板刚架计算内力并校核梁柱截面是否满足 要求，最后设计计算节点域基础，完成整体设计。 2建筑方案设计 根据设计要求，厂房整体采用双跨等跨矩形平面布置。 两跨均为30ml厂房设15t 桥式吊车两台（选用大连重工起重集团有限公司 DQQ型），吊车工作级别为 A5级， 轨顶标高为。因此，在考虑门窗洞口布置的同时，也应该考虑吊车的空间使用要求和 采光通风的需要。具体方案如图所示。 ? ? “二j卜I工e 卜】上J k卜I三卜：：J 匚 * 上 ￡ D J -I If 图建筑平面图 定位轴线及柱网布置 参照任务书，本次设计为双跨等跨门式刚架厂房结构，跨度都为 30ml根据 GB50006-2010厂房建筑模数协调标准，纵向柱距布置为，横向间距为 6m定位轴线 及柱网的详细布置方案详见建施 02。 立面设计 建筑立面布置体现了建筑的外部形象。作为厂房，建筑外观的美观要求较低，但 是需要布置大气雄伟。为了保证人员与物资的流通，在两侧山墙各布置了两扇门。基于采光及通风的考虑，在山墙与纵墙都布置大量平开窗，两侧纵墙均布置有封闭高窗 用来提高采光效果。基于出入方便考虑，在门洞处均设置有斜坡和雨棚。 厂房的立面详细布置方案如图所示。 Im rmrmrmrmrmrmrmrnirm 一ta rm rm rm rm he 一 ta rm rm rm rm he rm rm rm he nummi 图建筑立面图 剖面设计 根据任务书要求，轨顶标高，则柱顶标高： H H1 H2 其中H为轨顶到柱顶的高度，H=H6+H7+H。H为轨顶到小车顶面的距离，根据《门 式刚架轻型房屋钢结构（有吊车）》查吊车规格表可知为 2185mm H为小车顶面到梁 的距离，规范规定应》300mm止匕处取315mm H为梁高，由前知为800mm则有： H 8.2 2.185+0.315+0.8 11.5m 根据任务书要求，厂房室内外高差为 300mm 本设计的屋面结构形式采用单脊双坡方式，在其他条件都相同的情况下，屋脊两 侧各需要一根楝条，而内大沟两侧也各需要一根楝条，因此，多一个屋脊就需要多一 根楝条；多一个内天沟也需要多一根楝条。同时也需要增加内天沟、落水管、室内排 水沟的用料，设置内大沟还容易因积水、积雪而加大荷载，甚至导致渗漏。如果因为 室内排水沟淤塞需要疏通，还将影响正常使用，而对多级多坡不等高刚架，上述的问 题更加严重，应尽可能不采用。剖面图如图所示。 图厂房剖面图 采光通风设计 根据厂房的设计与生产要求，厂房四面都设有窗户，由于厂房中设有吊车，光线 不能很好地进入室内，在吊车梁的上下段布置窗户，下段为平开窗，上段为固定的高 窗。这样的设