辅运大巷过陷落柱措施.docVIP

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  • 2021-11-26 发布于陕西
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+450m水平北翼辅运大巷过陷落柱施工安全技术措施 中煤三建二十九处高河项目部 2007年 编 制: 审 核: 安 检 站: 通 风: 技术副经理: 机电副经理: 生产安全副经理: 项目经理: +450m水平北翼辅运大巷过陷落柱施工安全技术措施 一、概述 根据三维勘探及北翼胶带探钻结果显示:+450m水平北翼辅运大巷与联络巷交点(简称Y1交点)前121m~192m段有一X7陷落柱,2507号钻孔揭露了该陷落柱,岩芯破碎,裂隙较发育,钻进过程中出现过冲洗液大量漏失现象,表明陷落柱有一定的导水性;另外在Y1交点前68.3m位置布置的井下钻孔表明:陷落柱边界含水,基本无压力,钻孔揭露后水量有逐渐减小的趋势,说明水源补给不足。目前巷道已掘至Y1交点前108m位置,根据“有疑必探、先探后掘”八字方针,迎头停止施工,进行探钻施工,然后采取超前支护、短掘短砌、架棚的施工方案强行通过陷落柱。现编制措施如下: 二、探水施工 (一)钻孔参数的确定:本次探测孔暂定2孔,迎头断面靠近两帮各布置1个钻孔,钻孔方位角均为180o,水平倾角,孔深90m。钻孔直径60mm,开孔直径113mm。 (二)钻场布置:在交点前108m位置,停止巷道掘进施工,轨道定到迎头,布置钻场,钻场内放置一台坑道钻机和一台KBY-50/70注浆泵。钻机直接布置在巷道内,采用卡子直接卡在轨道上。 (三

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