带式输送机传动装置课程设计.docVIP

PAGE 1.传动装置的总体方案设计 1.1 传动装置的运动简图及方案分析 1.1.1 运动简图 表1—1 原始数据 学 号 03 题 号 输送带工作拉力 6.5 输送带工作速度 () 0.85 滚筒直径 350 1.1.2 方案分析 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 1.2电动机的选择 1.2.1 电动机的类型和结构形式 电动机选择Y系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。 1.2.2 确定电动机的转速 由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。在一般 械中，用的最多的是同步转速为1500或1000的电动机。这里1500的电动机。 1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率 由原始数据表中的数据得 2.计算电动机所需的功率 式中，为传动装置的总效率 式子中分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。 带传动效率 一对轴承效率 齿轮传动效率 联轴器传动效率 滚筒的效率 总效率 取 查[2]表9—39得 选择Y132M—4型电动机 电动机技术数据如下： 额定功率： 满载转速: 额定转矩： 最大转矩： 运输带转速 1.3计算总传动比和分配各级传动比 1.3.1确定总传动比 电动机满载速率，工作机所需转速 总传动比为各级传动比的连乘积，即 1.3.2分配各级传动比 总传动比 初选带轮的传动比，减速器传动比 取高速级齿轮传动比为低速级齿轮传动比的1.3倍，所以求的高速级传动比=4，低速级齿轮传动比=3.1 1.4计算传动装置的运动参数和动力参数 1.4.1计算各轴的转速 传动装置从电动机到工作机有三个轴，依次为 = 1 \* ROMAN I, = 2 \* ROMAN II, = 3 \* ROMAN III轴。 1.4.2计算各轴的输入功率 1.4.3计算各轴的输入转矩 传动装置参数见表1—2 表1—2 传动装置的运动参数和动力参数 轴号 转速（r/min） 输入功率(kW) 输入转矩(N·m) = 1 \* ROMAN I 576 6.25 103.62 = 1 \* ROMAN I = 1 \* ROMAN I 144 6.06 401.90 = 1 \* ROMAN I = 1 \* ROMAN I = 1 \* ROMAN I 46.5 5.88 127.61 2.传动零部件的设计计算 2.1带传动 2.1.1确定计算功率并选择V带的带型 1.确定计算工率 由[1]表8—7查的工作情况系数，故 2.选择V带的带型 根据，由[1]图8—11选用A型。 2.1.2确定带轮的基准直径并验算带速 1.初选小带轮的基准直径。由[1]表8—6和表8—8，取小带轮的基 。 2.验算带速。按[1]式（8—13）验算带的速度 因为，故带速合适。 3.计算大带轮的基准直径。由[1]式（8—15a）,计算大带轮的基准直径 根据[1]表8—8，圆整为。 2.1.3确定V带的中心距和基准长度 1.根据[1]式（8—20） 初定中心距为。 2.由[1]式（8—22）计算所需基准长度 由[1]表8—2选带轮基准长度。 3.按[1]式（8—23）计算实际中心距。 中心距的变化范围为。 2.1.4验算带轮包角