铁路隧道斜井进正洞挑顶施工方案设计.pdfVIP

实用标准 新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段 **** 隧道进正洞挑顶施工方案 制： 复 核： 批 准： 目 录 1. 编制依据 . 2 2. 工程概况 . 3 3. 总体施工方案 . 3 4. 施工步骤 . 4 文档 实用标准 4.1 交叉口处斜井加强段施工 4 4.2 挑顶施工 . 4 4.2.1 过渡导坑施工 4 4.2.1.1 开挖 . 5 4.2.1.2 支护 . 5 4.2.1.3 施工主要事项 5 4.2.2 正洞上台阶施工 6 4.2.2.1 正洞拱架与斜井拱架搭接 6 4.2.2.2 注浆加固围岩 6 4.2.2.3 拆除导坑边墙临时钢架 7 4.3 正洞工作面的开辟 7 5、进度计划安排 . 7 6. 施工劳力、机具设备配置 7 7. 安全防护措施及注意事项 7 *** 隧道进正洞挑顶施工方案 1. 编制依据 (1) 新建铁路 ************ 站前工程土建一标段 *** 隧道设计图 (2)** 隧道实施性施工组织设计 (3) 国家适用于铁路施工的规范、标准等文件； (4) 现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能 文档 实用标准 力。 (5) 类似项目施工经验。 2. 工程概况 ** 隧道为新建铁路云桂线（云南段）站前Ⅰ标工程，隧道位于云南省文 山州** 县境内， 进口里程 D4K339+026，出口里程 D4K352+651，隧道中心里程 D4K345+838.5，隧道全长 13625m。 ** 隧 道 位 于 线 路 左 侧 ， 与 线 路 平 面 交 角 为 90 ° ， 交 点 里 程 D4K346+721.775。斜井采用无轨运输双车道断面，综合坡度 9.4%，斜井平长 645m，斜井井口与井底高差为 60.63m，井底设 25m长 0.3%的缓坡段 （下坡）。 交点处斜井混凝土底板顶面与正洞仰拱填充混凝土顶面标高一致。 斜井进入正洞后， 根据设计地质资料及实施性施工组织设计的进度计划， 分别向进、出口方向形成两个作业面进行施工。斜井共施工正洞 3610m，其 中进口方向 1522m，施工里程 D4K345+200～D4K346+722，出口方向方向 2088m， 施工里程 D4K346+722～D4K348+810。 斜井施工正洞施工组织计划工期为：