通道工程围堰专项施工方案.pdfVIP

通道工程围堰专项施工方案 目 录 第一章 工程综述 2 第二章 施工总体布置 3 第三章 主要施工方案 7 第四章 质量保证 43 第五章 环境管理 44 第六章 职业健康安全管理 45 第七章 现场管理应急处置方案 48 第八章 潜水作业发生紧急情况的应急措施 51 1 第一章 工程综述 1.1工程概况 通道工程位于海南省琼海市镇，亚洲论坛成立会址，经千舟湾东侧空地，通道穿 越万泉河入海口主河道，连接东屿岛论坛永久会址。通道全长 1.45公里，双向2车 道，宽18.35m，高8.3-8.5m。 围堰堰体施工又分为东堰体和西堰体两部分。游围堰距离通道中轴线约 200m， 与两岸河堤相接，上游围堰长约550m，下游围堰长约500m。 1.2主要工程量 本工程主要工程量包括围堰工程施工、辅助河道拓宽拓深和上游拦水锁坝建设。 围堰施工工程量约60万立方米，航道疏浚工程量约250万立方米，上游过水锁坝吹 填工程量约30万立方米。 1.3 自然条件 1.3.1气象 镇属于热带季风气候区的北缘，受季风影响大，光照充足，高温多雨，台风频繁， 旱季和雨季分明。全年日照时间分布和全年太阳总辐射分布都呈双峰分布，其中全年 日照时间为2136.4小时，7月份日照最长，5月份次之，2月份最短。全年太阳总辐 射为4957兆焦耳/平方米。 1.3.2水文 通道横跨万泉河主河道。万泉河流域平均降水量达2800毫米以上，河流水量丰 沛，年径流量58.3亿立方米，占全岛年径流量的19.1%。水力资源蕴藏量26.3万千 瓦。流域面积3683平方千米，河床比降 3.2‰。天然落差523米。洪水大多由台风 雨产生，年最大洪峰一般出现在7～8月，非汛期(11月至4月)流量甚少。通航河道 约73公里。 施工区域标高在-5.10～5.00m，水深0.2～5.8m左右。设计高潮水位：5.0m，设 计低潮水位：0.16m，施工水位0.6m。 1.3.3地质概况 场地勘察深度范围内土（岩）层按其时代、成因不同，自上而下分为：①粗(中) 砂层、②淤泥及淤泥质粉质粘土层、③中、粗砾砂混淤泥层、④淤泥及淤泥质粘土层、 2 ⑤花岗岩风化残积土、⑥花岗岩。 1.4外部施工条件 1.4.1场地条件分析 为增强施工管理，配合现场施工，在镇设立主办公室及生活区，金海岸温泉酒店 设立现场办公室。在围堰堰体的东北角滨海游艇码头东侧设立膜袋加工区及工人生活 区。现场工程主要为水上工程，水上施工租赁6艘交通艇，能够满足施工船舶的作业 需要。 1.4.2 自然条件分析 根据气象与水文资料，对本工程影响最大的是台风。由于本工程工期紧，任务重， 因此在施工进度安排时，要充分考虑到台风影响，把防台防汛准备工作做到前面，台 风季节要注意收听天气预报，充分作好防台防汛措施，确保船只、人员的安全。现场 抽沙作业受潮汐影响大，需在条件合适情况下抓紧时间施工；同时，各施工班组要抓 紧有利的施工时间段，全力投入，在安全的条件下赶工期。 本工程主要材料有沙、石料，土工布、土工膜等。现场砂料由抽沙船在指定取沙 点取沙。碎石需在琼海及海口地区采购；本工程土工布（膜）由具有生产资质的厂家 供应。所有供应商必须能够提供合格的产品，否则不予以使用。 1.4.3交通、通讯条件分析 通道工程现场交通不便，南北岸各仅有一条进场道路，道路通行限载 30 吨。桩 基打拔设备、钢板桩等材料需要二次倒运，场内三通一平前期已经安排施工完成；水 域水深较浅，小型绞吸船只需要拆解陆运拆解及二次倒运，船只操作困难，需要疏浚 自身航道才能保证施工； 第二章 施工总体布置 2.1施工部署和总的施工安排 根据设计要求，将本工程分为围堰堰体施工和航道疏浚两大主体，围堰堰体施工 分又为东堰体和西堰体两部分。西堰体用耙吸船运沙充填南侧深水区膜袋并对西侧储 沙池供沙，再由排泵从储沙池将沙输送到北侧堰体充填浅水区膜袋；东堰体用耙吸船 运沙充填南侧深水区膜袋并对东侧储沙池供沙，再由排泵从储沙池将沙输送到北侧堰 体充填浅水区膜袋。