钢筋混凝土顶管施工方案(优.选).pdfVIP

顶管一 顶管穿越施工方案 顶管施工工艺流程 1. 测量放线 依据设计施工图纸及控制桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边 界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识。 2. 作业坑开挖、制做及沉井 测量放线后，作业坑开挖作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。人 工配合单斗挖掘机进行发送坑开挖，每开挖 1.0m 深度后，采取混凝土支护，直 至开挖到设计套管管底标高下 0.1m─ 0.8m 深处，底层浇筑顶管用混凝土靠背或 放置钢靠背。坑底先敷设 200mm─500mm厚的碎石，再浇注 200mm─300mm厚的 C25钢筋混凝土， 坑底浇筑 500mm集水坑一个。 如通过勘探， 发现开挖处有管道、 电缆等隐蔽物， 得到主管部门的认可并进行必要保护后， 方能开挖。 工作井下沉 时四周要平衡， 发生倾斜时要及时纠正， 抽木垫时间要一致， 每挖 500 ㎜下沉一 次。 3. 顶管设备安装 顶进设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸、泵站、顶铁、泥浆泵、四 角支架等，用汽车吊将顶进设备吊入发送坑，并配合进行安装。 4. 管材顶进 为使后靠背受力均匀，液压设备与后背接触面加 =30mm的钢板和道木，在 液压缸与被顶管间加承力盘。 液压系统包括高压油泵、 动力传递机构等， 液压 缸按顶管中轴线对称布置，顶管中保持轴线重合。 做预顶试验： 检验液压系统性能， 液压缸行程， 传力设备的中心线和垂直度 等。 对顶入管节做最后检查， 如端面平直度， 椭圆度，管壳任一侧母线直线度等。 顶入管节采用Φ 1000mm钢筋混凝土管。第一根管子必须加特制工具头，确保管 子的承重面积。 用起吊设备将管节轻放在导轨上， 测量中线与前后两端高程， 管节端面垂直顶管 中轴线。人工在管子前端掏土， 清出的土方用小车配以小型卷扬机外运出作业坑。 1 / 7word. 待管子前端形成略大于管子外径的圆形空间后， 启动主顶液压油缸， 慢慢向前推 动，首节管子顶入后， 液压缸退回到起始位置， 将第二管节与首节按照规范要求 连接，合格后再依次顶进。每一根管子顶进后，人工继续在管子前端掏土，如此 循序渐进，在顶管过程中，辅以纠偏、纠扭措施，直至顶入满足设计要求，完成 顶管作业。 顶管过程中， 每顶进 200cm左右就要对顶管中线、 高程进行检测， 施工中采 用全站仪控向， 以施工放线时布置的中心桩为准进行监测， 发现位移， 要采取纠 偏措施调整过来。每次纠偏角度不宜过大，可根据顶进长度和土质情况来确定， 一般可在 1cm— 10cm之间选择。 另外要严格控制纠偏油泵的压力， 不使油泵压力 升得过快，纠偏结束后要锁紧螺旋定位器。 5. 纠偏、纠扭调整措施 纠偏是指工具管偏离设计轴线后， 利用纠偏油缸或套管前端加管锲， 改变管 端的方向， 减少管线偏差的过程。 由于钢筋混凝土套管是分段进行的， 段与段之 间是柔性连接，不传递弯矩，因此纠偏必须遵循以下规律： 纠偏在顶进过程中进行， 静态的纠偏会对管线产生不利的影响； 钢筋砼纠 偏比较灵敏， 纠偏角度不宜过大， 避免造成较大的弯曲； 第一段管节质量要好， 因为第一段管节在纠偏 过程中承受多次反复应力，容易损坏管节； 纠偏过程中， 要在网格底上绘制工具管的测点轨迹， 推算出其行轨迹， 根据 行轨迹及时纠偏角度，避免纠偏过大产生过度的弯曲； 及时了解穿越处的土层，特别