从新加坡经验看我国化工物流的发展.docVIP

重新加坡经验看我国化工物流的发展 重新加坡经验看我国化工物流的发展 PAGE / NUMPAGESPAGE / NUMPAGES 重新加坡经验看我国化工物流的发展 重新加坡经验看我国化工物流的发展 根源：中国大物流网 作者：佚名 日期： 2009 年 06 月 16 日 接见 次数： 新加坡裕廊化工区是亚洲最大的石化生产和物流基地 , 也是全世界第三大的石油炼制基地。目前 , 我国化工园区的发展热火朝天 , 项目的规 划 新加坡裕廊化工区是亚洲最大的石化生产和物流基地 , 也是全世界第三大的石油炼制基地。目前 , 我国化工园区的发展热火朝天 , 项目的规划和建设紧锣 密鼓 , 而与之相当套的化工物流系统也渐渐发展起来。不论是从规划理念 , 仍是从建设经验来看 , 新加坡裕廊岛石化家产的发展 , 都能为我国新兴化工园区的发展和物流园区的配套设备建设供给优秀的借鉴。 新加坡石化工业发展 新加坡的石化工业的基地是裕廊岛 (jurong island), 它是以填海造陆方 式连接而成的。裕廊岛拥有得天独厚的海运条件 , 造就了新加坡石化工业在亚洲 甚至世界不行代替的地位。 在上个世纪 60 年月 , 裕廊岛上只有两家外资的炼油厂。从 90 年月中期 开始 , 新加坡政府开始对裕廊岛开始进行填土工程 , 将七个小岛连成一片 , 并建成 了完美的配套基础设备系统。经过多年的努力 , 裕廊岛已形成了完好的石油和化 工系统。 2004 年实现工业总产值约 312 亿美元 , 其化工业产值占新加坡制造业总产值的比率 2004 年达到 28%,是全世界重要的石油炼制中心和乙烯生产中心。 裕廊岛经过集中投资 , 形成了“化工簇群” (chemical cluster) -- 即 上下游家产一体化的发展模式。公司和公司之间形成上下游的关系 , 物料经过管 道在园区内输送 , 公司之间共享基础设备和公用工程 , 在最大程度上降低了原料 和产品的物流成本和公司的投资成本。 目前裕廊岛的家产以炼油、乙烯及下游石化产品为主 , 投资者包含伊斯 曼 (eastman) 公司、杜邦 (dupont) 、帝人 (teijin) 、塞拉尼斯 (celanese) 、埃克 森美孚 (exxonmobil) 、壳牌 (shell) 、三井化学 (mitsui chemical) 等大型石化 公司。 新加坡化工物流园区的建设 因为家产的发展和市场分工的细化 , 国际化工生产型公司自己几乎极少从事化学品的物流业务 , 而是将业务外包给第三方物流服务供给商 (3pl) 。第三方物流服务供给商包含水道、陆路运输经营者 , 码头和仓储设备经营者 , 化学品 库房和化工储罐和管道经营者。不论是作为生产公司仍是贸易公司 , 都希望产品 能快捷 , 正确且低成当地在供给链上传达给客户。石化原猜中以液体为主 , 经过管道运输是最为经济的方式。所以 , 与化工园区配套的物流园区便应运而生。 新加坡裕廊岛化工区的物流设备包含原油、液体化工码头、管道和仓储设备等。这些物流设备为化工簇群的形成起了特别重要的作用。 裕廊岛的原油和液体仓储分为两大类 : 业主自备储罐和专业第三方仓储。业主自备储罐主要为各公司的中间罐区 , 以及壳牌 (shell) 炼厂所需的原油 和供新加坡本岛的成品油罐区。 与我国公司基本依赖自己建设码头和储罐不一样 , 裕廊岛的炼化公司的储罐主要依靠专业第三方仓储公司。在裕廊岛 , 专业仓储主要三大营运商 :vopak ( 孚宝 ) oiltanking ( 欧德油储 ) 和 tankstore 。 孚宝是全世界最大的独立的油品和液体化工品仓储公司 , 该公司在新加坡有三处罐区 , 此中两处在裕廊岛 , 总罐容 150 万方。欧德油储是全世界第二大独立的油品和液体化工品仓储公司 , 该公司在裕廊岛总合占地面积 27 公顷 , 总罐容近 90 万方。 借鉴与启迪 我国目前初具规模的化工园区主要有上海化学工业区 (scip), 南京化学工业园区 (ncip) 和张家港扬子江国际化工园区 (ycip) 以及宁波化学工业区等。此中 , 主要的大型化工园区开发也借鉴了“化工簇群”的理念 , 如上海化工区提出的“五个一体化” , 此中就包含“产品项目一体化”和“物流传输一体化”的内容。此外几家园区在进行生产规划时 , 也都有“物流服务一体化”建设的假想。 化工物流园区 ( 包含原油码头、储罐、液体化工品管道和储罐等 ) 与化工区 ( 包含炼厂、乙烯厂和其余大型的石化生产装置 ) 相互增补和需要。一方面 , 化物流园区的物流功能知足了化工区的生产和发展需要 ; 另一方面 , 化工区的原料 输入和产品的输出又支持了化工物流园区的发展。二者相互配合 , 发挥了优秀的互补作用。 作为化工园