8201-18_重复性多发性故障处理程序_V5R41.docxVIP

概述与适用范围 本程序阐述了厦航所执管的飞机在发生重复性或多发性故障时，对其监控、分析和处理程序。 本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、生产方案部、质量部、航空器材部、航线维修部、基地维修部、福州分公司机务部。 程序属性 ■CCAR121 ■CCAR145航线 □CCAR145定检/部件 依据文件 维修工程管理手册 “技术支援〞。 维修工程管理手册 “技术调查〞。 术语和定义 重复性故障：同一架飞机连续7个日历日，某一系统发生同样的故障重复出现3次〔含〕以上。 多发性故障：机队规模50架以内，同一机型在一个月内有三架〔含〕以上飞机系统发生相同故障〔ATA4位代码相同〕；机队规模50架以上〔含〕，同一机型在一个月内有六架〔含〕以上飞机系统发生相同故障〔ATA4位代码相同〕；机队规模在100架以上〔含〕，同一机型在一个月内有九架〔含〕以上飞机系统发生相同故障〔ATA4位代码相同〕，但不包括重复性故障定义中确定的重复性故障。 维修实施单位：航线维修部、基地维修部、福州分公司机务部、厦航委托维修机构。 要求 所需的人员岗位 维修工程师 系统工程师、动力工程师 可靠性分析工程师 生产方案工程师 维修人员 职责 航线维修部：负责机队飞机重复性故障的分析和排除。 质量部： 负责机队飞机重复性多发性故障的监控和跟踪； 负责逐项核实ARMS系统中故障的ATA