8201-28_超出持续适航文件的修理改装管理程序_V5R30.docxVIP

概述与适用范围 本程序阐述了超出持续适航文件下的飞机修理、改装的管理程序。 本程序适用于工程分部部、发动机管理中心、生产方案分部部、质量分部部、航材分部航空器材部、航线维修分部部、基地维修分部部、福州分公司机务部及各委托维修机构。 程序属性 ■CCAR121 □CCAR145航线 □CCAR145定检/部件 依据文件 CCAR-43“维修和改装一般规那么〞。 AC-121-55R1“航空器的修理和改装〞。 AC-121-59“航空器维修记录和档案〞。 AC-121-65“航空器结构持续完整性大纲〞。 维修工程管理手册 “修理和改装〞。 术语和定义 改装：改装是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，包括任何材料和零部件的替代。 重要改装：是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计标准中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装。重要改装不是按照已经被接受的方法或者通过根本的作业就能够完成的工作。 一般改装：是指除重要改装以外的改装。 修理：指对航空器及其部件的任何损伤或且缺陷进行处理，使其偏差到达在规定的限制范围内以便继续使用的工作统称。修理是维修工作的一种。 重要修理：指如果不正确的实施，将可能导致对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明