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监理汇报材料 一、工程概况： 工程全线设互通立交2座，主线上跨分离式立交1座，支线上跨 分离式立交 1座，涵洞26 道（含主线以及立交区），路基宽度为36 米，服务区一座。 二、2014年完成情况： 高速2014年完成产 21922万元；累计完成产 34095万元，占工 程总投资69324万元的49.2%。 截止目前为止完成情况： 1.桥梁工程：全线共有四座桥梁，其中一合同西外环互通式立交 A、B匝道桥、三合同中央大道分离式立交全部完成（除伸缩缝、搭 板）；四合同塘盐南路分离式立交完成灌注桩施工；五合同海滨高速 互通式立交分为主线桥、D、G线匝道桥，其中主线桥、D、G线匝道 桥基础及下部结构全部完成（除因高压线影响的主线桥8根灌注桩、2 片盖梁），5联现浇箱梁全部完成、预制小箱梁完成130片、箱梁架设 完成56片。 2.道路工程：全线主线路基均进入预压期、各标挡土墙进行了试 验段施工。 3.顺利完成所有跨越施工：即中央大道、海滨高速的跨越施工。 1 三合同跨中央大道施工完成 五合同跨海滨高速施工完毕 三、2014年工程质量管理情况： 2014年为高速公路工程建设的关键年，也是质量、安全、标准 化施工及各阶段性工期达标的关键年，因此，在年初总监办根据既定 的《高速公路工程项目管理规定》等相关文件，结合本年度工程施工 特点、难点等制定了施工监理质量管控重点，并通过在施工中采取首 件验收制、月度考核制、施工工序标准化、下发质量管控文件等措施， 对工程各部位施工进行了全方位监管，做到对质量问题的及时发现、 及时反馈、及时处理，将各种隐患遏制、消除在初始阶段。 以下是本年度总监办对工程进行质量管理的几个要点： 1. 总监办坚持以制度管工程，以制度管质量，以制度管一切生 产活动的原则，首先明确提出了总监办的质量管理工作思路，制定了 多项质量规章制度，如首件验收制度、质量验收程序、月度考核制度、 质量例会制度等。 2 质量例会制度 现场月度考核 2.通过首件（试验段）验收制、月度考核制等制度提高了全线工 程的施工质量，同时增强了各施工单位对质量管理的重视程度，有效 促进了各工序质量管理水平的提高。 首件箱涵施工完毕 路基6%戗灰试验段施工完毕 水泥石灰土试验段施工完毕 首件承台施工完毕 3.在施工中采取独立的试验抽检验证、完善的施工质量抽检方式、 严把材料进场关，严把开工报批关、严把中间检验验收关、严格监理 3 程序、加强检查力度、建立互相监督、互相制约、互相促进的工作机 制、认真落实工程质量终身责任制等措施，从而有效的控制了施工质 量的重点和关键环节。 路基独立检测 桥梁独立检测 4. 根据市政局制定的2014年标准化目标：既“一转变、三延伸”， 深入开展施工标准化活动的要求（施工标准化由工地建设向施工工艺、 工序及现场管理转变；施工标准化理念由管理层向操作层延伸；由侧 重桥梁施工标准化向道路工程及附属设施延伸；由高速公路向普通公 路延伸）。总监办以此为契机，采取了以标准化施工促质量管理，以 质量管理完善标准化施工工序的措施，并结合高速项目现状，制定了 路基施工标准化、箱涵施工标准化作业指导书，并要求各施工单位严 格执行标准化施工的各项措施。 设置路基施工标志牌 路基打格上土 4 路基碾压 箱涵开蹬回填 箱涵分层回填 标准化马道 现浇梁基础处理标准化