监理防水工程安全技术交底.pdfVIP

监 理 内 部 交 底 记 录 工程名称 监理单位 分部分项名称 防水工程 交底时间 1、工程概述 车站线间距为15.50m，站台宽12.50m。标准段净宽19.8m，车站长度148.05m，标准段基坑深23.05m， 大里程盾构井段基坑深24.6m，小里程盾构井深24.9m。5号线车站设有4个出入口及2个风道，其 中1号、4号2个出入口与3号线共用。总建筑面积13865.3m2，其中主体结构建筑面积为10687.1m2, 出入口及风道建筑面积为3169.2m2。 2、防水标准 车站主体结构、人行通道、风道、出入口的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 以钢筋混凝土结构自防水为主，确保钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性；加强施工缝、变 形缝、预留孔洞、桩头等重点接缝防水；针对地下水位高，补给来源丰富、地层渗透系数较大的含 水地层，且地下水对混凝土和钢筋具有不同程度的腐蚀性，采用柔性全包防水层方案。 二、主体防水层的施工 1、主体结构底板、侧墙、顶板防水施工 柔性防水卷材应用于结构的底板、侧墙、顶板等特殊部位，采用空铺法或机械固定法施工。当应用 于结构顶板部分和加强层部分时采用直接粘贴法施工，直接粘贴法为将卷材直接粘贴在结构顶板上 或被加强部位上。预铺反粘防水系统应达到卷材与混凝土主体结构牢固粘结、不窜水的目的。 2、底板和侧墙防水层施工 在基层上弹出卷材铺贴控制线，将自粘防水卷材对准基线空铺于基层上，相邻卷材之间为搭接，长 短边搭接宽度均为150mm，搭接前先揭除卷材搭接边处的隔离膜，粘贴后，随即用压辊滚压出空气， 使卷材搭接边粘贴严密。 3.顶板防水层施工 （1）顶板混凝土浇筑完毕后，采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整度不超过5mm （2m 直尺 检查），无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在。 （2）将基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封膏刮平压实；当基层表面出现凹 坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封膏填充压实。 （3）将所有阴角部位做成50*50mm倒角，采用1:2.5的水泥砂浆进行倒角处理。 （4）顶板防水卷材施工完成后，施工80mm细石混凝土作为保护层，施工细石混凝土石过程中注意 避免破坏防水卷材,细石混凝土保护层浇注方法同底板细石混凝土浇注方法。 四、特殊部位防水施工 1、施工缝防水施工 主体结构施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带，止水带采用0.8mm厚钢板制作，止水带宽度300mm。 ○1基面凿毛 基面混凝土达到一定强度后开始凿毛，保证凿毛的深度和面积。 ○2基面清理 立模及混凝土浇筑前，基面用高压水认真清洗，确保基面无混凝土碎块、砂、石、尘土等杂物。已 凿毛的基面如被污染，用钢丝刷刷出混凝土面，基面的积水用棉纱擦吸干净。清理干净后界面处理 见混凝土自防水章节。 ○3 中置式钢边止水带安放 先期施工混凝土时，先按 1500mm 间距将φ12 的定位钢筋焊于侧墙、底板、顶板钢筋上，装入止水 带固定于定位架上，固定应牢固、可靠，不得出现扭曲、变形情况。清理干净带面上的污垢，止水 带用端头模板夹牢固定，并支撑牢固不得跑模。当止水带安放与结构钢筋发生冲突时，不得减少钢 筋数量，可将钢筋在止水带通过处弯折，通过止水带。应确保止水带位置准确，即居中，并固定牢 固，防止其在混凝土浇筑过程中产生位移。 ○4底板和顶板施工缝位的止水带采用盆式安装方法，止水带与20*3扁钢用M6*20螺栓固紧，扁钢另 一端与结构分布筋或主筋点焊，使中埋式止水带形成盆状，扁钢拉条间距为400～450mm，保证振捣 时产生的气泡能够顺利排出，使止水带部位的混凝土与止水带咬合密实不透水。 ○5钢边止水带在侧墙与顶、底板相交处，做倒角或圆角，在环缝与纵缝相交时，接头形式采用“＋” 或“T”字形专用配件。在施工缝处设柔性防水加强层，宽500mm据缝中均布。 ○6充分振捣止水带部位的混凝土，保证施工缝部位的混凝土充分密实，振捣时严禁振捣棒触及止水 带。 ○7钢边止水带仅允许现场的对接接头，方法为：采用机械对接，先用 U 型箍件固定止水带接头，然 后外包2mm 厚未硫化的丁基橡胶腻子片和3mm 厚橡胶薄片，其它形式的接头均要提供预制接头， 接头部位抗拉强度不得低于母材强度80%。 2、变形缝防水施工 变形缝采用中埋式橡胶止水带、接水盒及双组份聚硫嵌缝膏等进行加强防水处理。橡胶止水带宽 350mm，