拌和站施工技术交底.pdfVIP

湄洲湾至重庆高速公路莆田段 （萩芦至五星段） A12 合同段 拌合站施工技术交底 编制： 审核： 审批： 中铁航空港集团第一工程有限公司 （湄渝项目部） 2013 年 01 月 31 日 拌和站施工技术交底 一、工程概况 A12 合同段起点（桩号 YK84+129，ZK84+），位于游洋镇 沽州村，线路延古溪布设，建沽州 1 号、 2 号桥、横顺大桥， 穿古寨、乌里隧道至本合同段终点五星村（桩号 YK89+， ZK89+），并设五星枢纽互通与沈海复线莆田段 T 型交叉，路 线全长公里（以右线计） 。 根据《福建省高速公路施工标准化管理指南》 （工地建 设）的要求，并结合现场地形情况，最终确定将拌和站建于 YK87+660 右侧 133 米处，占地面积 13632 平方米（约亩） ， 其中包含项目部办公生活区、拌和作业区、材料计量区、材 料堆放区、工地试验室、生活区、运输车辆停放区等。设置 3 两套 HLS90 型拌和机（单机生产能力不低于 90m/h ），砼集 中拌合，砼罐车运输。 （拌和站总体平面布置见附图） 。 拌和站出入口设清洗设备，避免运输车辆对乡村道路等 的污染，并且设制污水沉淀池，将生产及生活污水引入进行 沉淀后二次利用或排入沽溪河道。坚决杜绝将生产及生活污 水直接排入河道。 拌和站出口右侧设 1 座 150 吨地磅，并配置一套监控设 备，监控头数量根据实际情况布置。 二、施工技术要求 1、场地平整及硬化 拌和站所在地原为水田 , 表面土质为种植土 , 其下为沙 土层 , 地质非常松软。要求在清理完地面附着物后挖出植物 根系，用装载机进行场地大面平整，平整完成进行场地高程 测量，定出场地基准高程并打上高程控制桩，由人工配合机 械进行精确平整，进行场地填料换填及机械碾压，达到密实 要求后摊铺 30 厘米厚度的黄土或砂砾，再进行二次碾压， 合格后再次进行整平夯实。 2、拌和机基础施工 本拌和机为 HLS90型拌和机 （2 套），占地面积约为 * 米， 其中主机 2 套，上料斗 8 个（长宽）， 150T 水泥罐及粉煤灰 罐 8 个 （罐径φ=）。基础均为矩形砼基础 （3m*3m*4个 *2 套）， 实际按 2 个 ( 宽)*15m （弧长）* （深）扇形基础进行施工。 基坑施工采用机械开挖和人工整平处理，开挖时严禁超大超 深。基底处理采用回填 20 厘米厚度的沙砾，然后再进行砼 施工。砼采用滚筒式拌和机拌和，插入式振捣。要求振捣密 实，预埋钢板位置及高程严格按照工程部技术人员要求进行 准确控制，板面水平。 3、上料仓基坑施工 本拌和机设上料仓 8 个 （2 个四仓式） ，其基坑净尺寸为 ** 米，采用人力配合机械开挖的施工方式。坑壁用