水上桩基施工方案.docxVIP

24 24 24 24 仙桃港区综合码头工程 （钢护筒沉桩及桩基平台排架搭设施工） 施工方案 江苏华恒航务工程有限公司 二。一五年十月 一、 工程概况： 仙桃港区综合码头工程新建停靠lOOOt级货船的件杂泊位2个，年设计吞吐 量为60万码头平台长164. Om,宽28. 0m,平台分3个结构段，简支缝结构， 排架间距8m。每棉横向排架下设7根桩基基础，均为34m 6900mm钢护筒，＜1)800mm 钢筋混凝土灌注桩。平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成。 二、 工期： 本工程工期拟定为2015年10月15日开工,2016年3月30日 完工。具体根据甲方钻孔与制作进度来定。 三、 作业条件和施工准备： 3. 1劳动力配置 挑选参加过类似工程的优秀专业施工队伍，挑选技术熟练、工作责任心 强的技术工人投入本工程建设，特殊技术工种必须持有相关部门统一考核颁发的 操作证及技术资格证书。本工程施工的最大特点是工期紧，施工阶段人员按两班 制配备足够人员，全天施工，技术、管理人员均在现场，全过程管理，对于施工 质量、进度、安全实施预控。 wa??24 wa??24 wa??24 wa??24 劳动力计划表（间段投入劳动力） 工种 水下沉管、平台搭设 钳工 2 机工 2 测量工 3 电工 2 电焊工 5 船员 15 汽车驾驶员 2 起重工 4 银金、冷作 2 料工 2 总计 39 3. 2施工机具配备计划表 号 设备 名称 设备 型号 数 量 状 况 否 是有 自 拟使用 部位 进场时 间 1 电焊 机 AX-5 00 5 良 好 自有 浮箱焊 援 2015. 1 0. 15 气包 9m3 2 良 好 自有 浮箱焊 接 2015. 1 0. 15 氧乙 块气割设 备 r 良 好 自有 浮箱焊 接 2015. 1 0. 15 振桩 振 Z90 型 2 良 好 自有 钢护筒 沉桩 2015. 1 0.15 汽车 吊 25t 1 良 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 f 起重 工作船 Q-12 Ot 1 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 囤船 （拼装焊 接） 500 良 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 ￡ 浮船 6x30 马力 1 良 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 C 交通 船 1 a 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 U O 驳船 150 吨 U 良 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 1 1 拖轮 250K Wx2 2 良 好 自有 钢护筒 沉桩、平台搭 设 2015. 1 0. 15 1 2 激光 经纬仪 2 a 好 自有 测量定 位 2015. 1 0. 15 1 3 全站 仪 1 a 好 自有 测量定 位 2015. 1 0. 15 h 水准 仪 2 良 好 自有 测量定 位 2015. 1 0.15 h 浮吊 船 QD-3 Ot 1 良 好 自有 平台搭 设 2015. 1 0. 15  1 3. 3工程量安排 F 号 名称 单 位（天） 备注 1 测量放线、准备工作 2 2 沉钢护筒桩 75 3 施工平台搭设 30 具备施工条 件时即进行搭设 3. 4施工准备： 3. 4. 1测量系统： 地面轴线控制： 测量放样及轴线的定位控制，根据业主提供控制点及建筑物坐标， 采用全站仪和经纬仪将控制点引测至工作面，并便于保护的地点，将测量结 果提交业主核查，作为施工放样的依据，在此基础上建立施工控制测量网， 以便对工程实行同精度控制，确保工程质量。 高程控制： 根据业主提供的高程控制点，采用水准仪将高程控制点引测至工作 面，并便于保护的地点，施工时便于测量，将加密高程点为测放到结构物附 近，将测量结果提交业主工程师核査，作为施工放样的依据。 高程经常复核，并及时办理报检手续。测量误差控制在允许范围内。 3.4.2起吊系统 本工程采用苏盐工609 （120起吊能力）浮吊一艘与30T起吊能力 的工程船结合岸上25T汽吊一辆来参加本工程起吊，所有设备和钢管均由吊 车送到使用地点。钢管制作好后用汽车运到施工现场，堆放地点选在吊车容 易起吊地点，以后转运囤船上。 四、 施工工艺流程： 船舶设备进场准备工作一船舶（浮船）定位测量一抛设锚缆一振桩船 到位一振。900型桩一（甲方钻机到位钻孔）一待甲方每排七根桩完毕（接桩 与钢筋笼浇筑役完毕）一移至下一排桩一下道工序完善钢桩平台的搭设。 五、 施工方案： 5.1首先施工方案根据施工工艺来定向，做好充分的准备工作，就会使本 工程顺利的进行，所以我公司把施工准备工作放在重中之重来抓。 w0 「 「? 2 ； 「 「?