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Hz相敏轨道电路预叠加ZPWA站内电码化 Hz相敏轨道电路预叠加ZPWA站内电码化 Hz相敏轨道电路预叠加ZPWA站内电码化 25Hz 相敏轨道电路预叠加 ZPW-2000A 站内电码化 纲要：跟着铁路的大发展，站内电码化技术作为保证行车安全的基础设施已被宽泛采纳。 本文介绍电码化的基来源理，剖析接发车进路预叠加电码化电路，对电化区段敏轨道电路预叠加 ZPW-2000A 电码化系统进行论述。重点词：电码化、轨道电路、预叠加  25HZ 相 在信号系统设施中，车站电码化是一个重要的构成部分，它关于增强站行家车安全以及机车信号的发展起侧重要的作用。 跟着铁路超越式发展的不停深入，列车运转速度愈来愈快，加速区段愈来愈多，加速区段对机车信号有了更高的要求。为保证机车信号的正确显示，与之配套的地面信号设施需要进行改造。 在自动闭塞区段，区间设施往常采纳 ZPW-2000A 无绝缘轨道电路。而站内轨道电路采纳沟通连续式轨道电路、 25Hz 相敏轨道电路。机车在区间和站内运转，需要接收相应的地面信息，保证列车运转安全。 为了使机车信号不中断地接收站内与区间的信息，站内正线上的各个轨道电路区段和侧线股道，均应实现电码化。 有关术语 电码化：由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称。 车站股道电码化：车站内到发线的股道及正线实行的电码化。 车站接发车进路电码化：车站内按列车进路实行的电码化。 预