汽车构造汽车发动机总体构造和工作原理试卷.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 3 页 汽车构造汽车发动机总体构造和工作原理试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、往复活塞式点燃发动机一般由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）组成。2、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（ ）次，进、排气门各开闭（ ）次，气缸里热能转化为机械能（ ）次。3、二冲程发动机曲轴转（ ）周，活塞在气缸里往复行程（ ）次，完成（ ）工作循环。4、发动机的动力性指标主要有（ ）、（ ）等；经济性指标主要是（ ）。5、发动机的有效功率与指示功率之比称为（ ）。6、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个（ ）。7、爆燃与表面点火8、发动机有效转矩9、发动机有效功率10、发动机热效率11、发动机转速特性、外特性12、发动机负荷13、柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？14、为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？15、试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？16、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。17、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。18、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。19、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。20、真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。21、化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。22、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。23、柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。24、喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。25、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。26、转向轮偏转时，主销随之转动。27、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。28、采用独立悬架的车桥通常为断开式。29、双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。30、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。31、越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。32、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。33、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。34、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。35、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。36、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。37、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。38、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。39、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。40、发动机总容积越大，它的功率也就越大。41、发动机点火提前角点火太早，会使发动机（ ），还会引起爆燃。 A.功率上升，油耗增加； B.功率下降，油耗减少； C.功率上升，油耗减少； D.功率下降，油耗增加。42、发动机点火过晚，会使发动机（ ）。 A.功率上升，油耗增加； B.功率下降，油耗减少； C.功率下降，油耗增加； D.功率上升，油耗减少。43、压缩比在7.5～8.0应选用（ ）车用汽油。 A.90＃ B.90＃～93＃ C.93＃～95＃ D.95＃～97＃44、压缩比在8.0～8.5应选用（ ）车用汽油。 A.90＃ B.90＃～93＃ C.93＃～95＃ D.95＃～97＃45、压缩比在8.5～9.5应选用（ ）车用汽油。 A.90＃ B.90＃～93＃ C.93＃～95＃ D.95＃～97＃46、压缩比在9.5～10应选用（ ）车用汽油。 A.90＃ B.90＃～93＃ C.93＃～95＃ D.95＃～97