东部矿区铁路专用线总体规划及大列运输适应性技术改造可行性实施报告.pdf

. . . 东部矿区铁路专用线总体规划与大列运输适应性 技术改造可行性研究 1 / 100 . . . 一、概述 ㈠ 研究依据 1．**煤业（集团）2008 年 8 月 1 日《委托函》与附件《纪要》。 2．煤炭工业部设计研究院 2006 年 2 月编制的《省**矿区总体规划》 与 2006 年 10 月编制的《**煤田总平面布置图》。 ㈡ 研究围（含相关工程）与研究年度 1．本项目工程 某集团东部煤矿既有矿井铁路，包含演马庄矿、中马矿、九里山矿、 古汉山矿、韩王公司、冯营公司、小马村矿等装车站；新建固煤矿铁路， 规划屯矿、新河矿、恩村矿、五里源矿等矿井铁路。非某集团企业铁路宝 山电厂专用线。根据某集团东部矿区各铁路专用线的运量、装车站的作业 性质，通过管理方式与国铁待王车站接轨方式的研究，结合开行5000 吨列 车的要求，确定某集团东部矿区铁路专用线技术标准与相关线路、车站改 扩建的规模。涉与线路、路基、轨道、站场、桥涵、通信、信号、电力、 电气化、给水排水、房屋建筑等专业的工程容。 2．路网相关通道 路网相关通道主要是新月线、京广线、新荷线、京九线等。 3．研究年度 根据某集团总体安排，固一矿将 2008 年建成投产，既有部分老矿如 韩王公司、冯营公司等随着资源的枯竭，矿井随之破产或转产，新的矿井 将在 2008 年后陆续建成投入使用，矿区东部铁路在 2008 年底配套建设完 成，因此确定研究年度为： 近期 2013 年 远期 2018 年 ㈢ 预可行性研究审查意见的主要容与执行情况 1．预可行性研究审查意见的主要容 某集团东部矿区铁路专用线总体规划预可行性研究 2007 年 4 月 28 日由铁路局组织审查，由于管理方式不确定，会议未提出审查意见。2008 年 5 月，某集团向铁路局行文，提出城集配站以外各矿铁路由某集团实施 2 / 100 . . . 自营，城集配站以各矿铁路维持既有运营方式，城集配站实施路矿联合调 度的意见。铁路局经研究同意开展某集团东部矿区铁路专用线总体规划与 大列运输适应性改造可行性研究，某集团与铁路局协商后提出应遵循以下 原则： ⑴ 城集配站应具备集配站和交接站功能，站场布置应合理； ⑵ 机车检修、整备等附属设施在城就近解决； ⑶ 分析**部装车点为提高作业效率进行的储、装、运改造具体容、进 度、改造效果； ⑷ 分析某集团近、远期运量对待王站的影响； ⑸ 合理配置机车、车辆，宝山电厂自备机车由国铁代管； 2．执行情况 本次可行性研究按照上述原则执行。 ㈣ 线路概况 1.线路地理位置和径路 ⑴ 矿区概况 **矿区位于省西北部、太行山南麓，地跨**、济源、三市。矿区包括 **、济源两个煤田，其北依太行山，南抵黄河，东起XX百泉河，西至垣曲 县，含煤面积1660km，煤炭资源保有量6802.78Mt。2 **矿区主要生产低中灰、特低硫、高发热量的优质无烟煤，是我国六 大无烟煤生产基地之一，也是大型煤炭基地中的六大矿区之一。**矿区具 有悠久的煤炭开采历史，是国为数不多的百年老矿。矿区现有生产矿井48 座，其中国有重点矿井12座，国有地方矿井3座，乡镇矿井通过资源整合 后规划保留33座，另有在建矿井5座。矿区2005年原煤产量10.67Mt，其 中国有重点矿5.532Mt。 **煤田按各矿所处地理位置大致分为东西两个部分，西部主要有王封 矿、封矿、焦西矿与朱村矿等，随着资源的枯竭矿井部分已经转产。东部 主要有演马庄矿、中马矿、小马矿、九里山矿、古汉山矿、韩王公司、冯 营公司等，目前多数处在生产期，另外东部新建矿井有固一矿、固二矿、 新