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确保工程质量的措施 1 质量目标 产品一次验收合格率100%，消灭质量通病，杜绝质量事故，工 程质量满足客运专线相关的规范、质量标准、设计标准。 2 质量保证体系 质量管理机构框图 工区经理 工区副经理 工程部 总工程师 质量安全部 试验室 财务部 作业队队长 质检工程师、质检员 各工班（组）长、兼职质量检查员 操作人员自检、互检、交接检及QC 小组 3 组织组织机构及质量检查流程 3.1 建立健全创优组织。设置质量管理机构：安全质量部，配齐 质检人员，工班兼职质量安全员、 QC 质量攻关小组，并成立相应的 管理机构。 3.2 施工过程质量检查流程及问题反馈流程 不合格 不合格 不合格 不合格 工序完成 合 格 自检 合 格 互检 合 格 交接检 合 格 整改 轻微不合格 质检工程师专检 合 格 报监理工程师检查 合 格 进入下道工序 质 检 员 质工 检程 师 一般不合格 总 工 严重不合格 质工 检程 师 经 理 总 工 4 质量保证措施 4.1 挂篮行走技术保证措施 在箱梁顶两侧设辅助线， 该线平行对称， 宽度为挂篮行走的中距， 行走时轨道中心压在辅助轴线上， 挂篮前后横梁的中心点投影在桥轴 线上。桥轴线、轨道中心线的延长点采用经纬仪控制。挂篮就位后， 要严格检查下横梁标高， 混凝土浇筑过程中， 要用水准仪反复观测下 横梁各吊点的变化，当超过规定时，要及时进行调整。 4.2 箱梁节段技术保证措施 长度控制： 每次浇筑好的箱梁端部上， 内侧距桥轴线 4 米处和箱 梁内肋上， 测设各段的红油漆点， 用经过鉴定的钢尺丈量横轴线至红 油漆点的水平距离。钢尺丈量时，需进行温度、尺长、高差改正，以 求得真值， 从而求得该点至下一梁段的长度， 如此便可控制箱梁各梁 段的长度， 又可保证箱梁各端面垂直于桥轴线。 要求其误差不得超过 5mm，若超过则需及时调整。 4.3 箱梁挠度及预拱度技术保证措施 挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。 箱梁分段悬浇时， 影响挠 度变化的因素有： （1）挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度； （2）预拱度； （3）各梁段自重的挠度； （4）各梁段预应力产生的挠度； （5）挂篮自重及施工荷载变化引起挠度； （6）混凝土徐变引起的挠度； （7）温度变化引起的挠度变化； 这些因素均是挠度观测计算的依据，观测方法如下： 挠度观测采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节 段底模标高定位前对桥面标高进行观测， 均安排在早晨太阳出来以前 进行。混凝土浇筑前后、预应力张拉前后，挂篮行走前后都要进行挠 度观测。 温度观测是影响主梁挠度的主要因素之一。温度包括日温和季节 温度。 由于温度变化的复杂性， 挠度在理想状态下计算时不可能考虑 温度的影响，温度的影响只能通过实时的观测加以修正。 4.4 连续梁施工的线型控制分析 悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步 骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。 （1） 影响挠度的因素在施工过程中主要有以下几种： ①单 T 形成阶段由以下因素产生的悬臂挠度： 梁段混凝土自重； 挂篮及梁上其它施工荷载作用； 张拉悬臂预应力筋的作用。 ②合拢阶段，将继续发生以下因素产生的连续挠度： 合拢段混凝土重量及配重作用； 模板吊架或梁段安装设备的拆除； 张拉连续预应力束的作用。 在以上过程中， 同时还会发生由于混凝土弹性压缩、收缩、徐变、 预应力筋松驰、孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度。 （2）预拱度计算 ①基本假设 混凝土为均质材料。 施工及运营过程中梁体截面的应力бh＜0.5Ra，并可认为在这种 应力范围内，徐变、应变与应力成线性关系。 叠加原理适用于徐变计算， 即应力增量引起的徐变变形可以累加 求和。 ②预拱度计算 在上述假设的基础上， 考虑到各节段混凝土龄期不同所导致的收 缩徐变差异， 将连续刚构梁施工所经历的收缩徐变过程划分为与施工 过程相同的时段即：浇筑新梁段、张拉预应力筋、移动挂篮、体系合 拢等。 每一时段结构单元数与实际结构梁段数一致， 在每一时段都对 结构进行一次全面的分析，求出该时段内产生的全部节点位移增量， 对所有时段进行分析，即可叠加得出最终预拱度值。 （3）挂篮变形计算 挂篮变形包括：桁架弹性变形、前吊带弹性变形及非弹性变形。 桁架变形计算： 将桁架简化为铰接形式， 按各个梁段的不同重量， 分别计算其弹性变形。 前吊带变形计算： 将底模架前横梁简化为弹性支承的连续梁， 根据各个梁段的实际 荷载计算各个支承点的受力， 然后根据受力情况计算出吊带的变形量。 非弹性变形测试： 挂篮的非弹性变形由挂篮试压试验来实测， 对 于未经试压的挂篮，参考已试压挂篮（两套挂篮为同一型号、同一工 厂，同一工艺加工）的变形值在第一