镇道路交通安全“百日攻坚”行动方案.docx

XX镇道路交通安全“百日攻坚”行动方案 为进一步攻克交通问题顽瘴痼疾，经党政领导联席会研究决定，从8月25日起至11月30日，紧盯五大目标，实施五大行动，落实九个一律，着力开展道路交通安全“百日攻坚”专项整治行动（以下简称“百日攻坚”行动）。特制定本方案。 一、组织领导 成立道路交通安全“百日攻坚”行动领导小组： 顾问：XX党委书记 组长：XX党委副书记、镇长 副组长：XX 成员：XX各村（居）党组织书记、村警、两站两员。 领导小组下设办公室，由XX兼任办公室主任。 二、目标任务 聚焦全镇道路交通安全领域中的五个重点难点问题开展集中攻坚，进一步消除道路交通隐患，进一步减少交通事故，杜绝较大以上道路交通事故，全镇道路交通秩序明显改善，整治工作在全县的考核位次继续保持领先。 （一）摩托车、电动自行车管控成效显著。到11月底，摩托车、电动自行车驾乘人员安全头盔佩戴率达到并保持在85%以上，无牌无证率、非法装伞率、非法载人率分别控制在5%以下。 （二）非法营运现象得到有力打击。到11月底，私人小轿车、商务车、农村面包车非法营运、乱停乱放、非法揽客抢客等现象基本清理，摩托车出租行为管控到位。 （三）道路风险隐患全面“清零”。公路安全方面存在的突出问题和薄弱环节得到有效解决，安全基础不断巩固，安全水平不断提升。到11月底，已排查上报的各类道路、桥梁隐患100%治理到位，新增各类动态公路隐患及时整改到位。 三、行动举措 1、宣传发动：充分利用各种宣传手段如横幅、标语、宣传单、村村响以及微信、电视等网络媒体宣传造势，政府第一时间印刷“五个严禁”，“九个一律”发放到各村居张贴；镇属各单位门口张贴“三禁”标识。 2、整治执法：政府联合交警、运管等部门着重抓好赶集日、上下班、上下学等重点时段在各个交通要道和学校、医院等重要场所违法车辆、违法人员开展整治执法。 3、镇属各单位加强单位干部职工及单位院落管理，严禁公职人员驾乘无牌、非法加装遮阳伞的摩托车、电动自行车，严禁公职人员驾乘摩托车、电动自行车时非法载人、不戴安全头盔，严禁无牌、非法加装遮阳伞、非法载人和驾乘人员未戴安全头盔的摩托车、电动自行车（含三轮、四轮）驶入或停放单位院落（以下简称“禁入、禁停、禁骑”）。 4、各村居负责人负责调度本村两站两员、村辅警每天上路执勤劝导，积极配合政府、交警、运管等职能部门开展道路交通安全“百日攻坚”行动。 四、行动步骤 整个行动分部署动员、整治攻坚、总结提升三个阶段进行。 （一）动员排查阶段（8月25日至9月3日，为期10天）。镇政府印发全县“百日攻坚”行动方案。各村（居）、镇属各单位，根据全镇“百日攻坚”行动方案制定具体实施方案，召开动员会议，迅速开展隐患排查和上门宣传，及时翻印张贴“百日攻坚”方案里的“五个严禁”与“九个一律”等硬性措施。隐患排查在前期排查的基础上，重点以全面摸清摩托车、电动自行车、拖拉机、农用车等重点车辆底数为主，分村（居）建立机动车管理台账，确保违法整治有的放矢。 （二）整治攻坚阶段（9月4日至11月20日，为期78天）。各村（居）、镇属各单位、紧扣各自的职能职责、目标任务，根据具体工作措施，集中人力、物力、财力，积极调动各种积极因素，充分发挥主观能动性，切实采取有效举措，斩陋习、除顽瘴、破痼疾，全面整治违法车辆，全面查纠交通违法人员，全面治理隐患路段。 （三）总结提升阶段（11月21日至11月30日，为期10天）。结合最终整治成效，全面衡量、准确评价各村（居）、镇属各单位“百日攻坚”行动工作，并将考评结果在全镇通报，作为年度绩效考核的重要依据。各村（居）、镇属各单位、认真总结、精心提炼“百日攻坚”行动经验做法，巩固提升工作机制，在后续道路交通安全工作中进一步复制推广、纵深推进。 五、工作要求 （一）提高站位，强化领导。各村（居）、镇属各单位、要进一步提高政治站位、强化责任担当，把“百日攻坚”行动摆上重要议事日程，迅速掀起整治高潮。要进一步制定子方案，细化责任、分解任务，明确目标、期限、措施。 （二）全镇动员，协同共治。全镇上下要树立“一盘棋”思想，结合自己职能职责深入融合到“百日攻坚”行动中，在顽瘴痼疾攻坚中建功立业。打造共建共治共享工作格局。 （三）加大宣传，营造氛围。充分运用各类媒体和宣传服务平台，大张旗鼓开展交通安全宣传教育，让攻坚行动家喻户晓，全民交通安全意识、法规意识、责任意识不断提升。要加大正面宣传力度，深入挖掘、宣传典型经验做法，积极推介先进典型。要加强警示教育、案例教育，形成有力震慑。 （四）加强督导，严格考核。着力推进整治进程，确保实现整治目标。各村（居）、镇属各单位、要紧盯每个工作目标的完成情况。镇纪委要积极介入、全程监督“百日攻坚”行动，对工作不力、成效不好的，严格执纪问责。 附件：1.XX县道路交通安全“百日攻坚